Sveriges Volvoforum

Tjena
Idag slog dagen in, jag skaffade mig en Volvo 740 GL -1988 som gått runt 38 000 mil. Den låter väldigt bra enligt mitt tycke, men går dåligt och vill stanna på lägre varv ( runt tomgången ).

Utrustning:
El uppvärmda stolar samt bakruta.
Dimljus. ( Funkar inte misstänker något kabelbrott )

Framtidsplaner:
Fixa den lilla rosten som finns!
Fixa handbromsen som inte tar något
Fixa dimljusen
Lackera om addon läppen fram

Ett par bilder på den:
Från sidan!

Roooompa, gubbkröken är kry!

Från sidan, synd att det inte är några lister. :/


Och ett
stort tack till min broder Dieselsmurfe som gav Audin till mig så jag kunde byta till något vettigare!

Nu har du dig en redig första bil 8) Jävulskt krut i den och manligt ljud är de gott om hahaha :twisted: :evil:

Vit 740 GL 88a med reflexramp och vinge, så såg min förstabil ut också fast med jalusi och massor av rost :lol:

Finns lite och fixa ser jag, hur är det med rost i golven då?

päpplet: Hehe jo, denna är oxå lite rostig men är inget överdrivet.

SA4AQS: Tror inte det är någon rost, men ska ha upp och kolla. Den är oljesprutad ett par gånger enligt papperet ;)

Sedan igår har det hänt ett par saker med bilen.
Konstaterat att alla högtalare är väck förutom en som är inne på sista refrängen.

Imorgon pǻbörjas det med handbromsen, och xenon konvertera den! ( lyserna )

Jag och brorsan har även fixat låset på bakdörren, här kommer ett par random bilder ( när jag kommer på hur man gjorde. )


Fungerande tankmätare OMG


Suger verkligen med så litet garage ;(


En bild från när vi började riva bort dörrlisten för att fixa låset, felet var att där vart dörrpinnen går ner hade lossnat. Men det löstes med lite lim, och eltejp 8)

xenonkonvertera handbromsen? :roll:

Ojj var trött, menar självklart lyserna

Den ser fin ut på bilderna! :D

Kolla golvet precis i hjulsprutet från framhjulen, inne i hörnan vid domkraftsfästet, där är det rost i nio fall av tio. Likaså vid
länkarmsstagens konsoller som sitter nitade i rambalkarna, där brukar det rosta friskt under underredsmassan tyvärr!
Sedan är det inte ovanligt att det finns rost i främre gaveln av reservhjulsbaljan, genomrost är vanligt där.

Aja, inte säkert att det är så på denna, ville bara tipsa om lite ställen som kan vara bra att kolla i förebyggande syfte! :)
Annars är det bra och driftsäkra bilar! -)

[youtube]vdoaxytYMkE[/youtube]

Ber om ursäkt för min mobilkamera som filmar sämre än en torktumlare. Beställde en ny igår bara för att få bra bilder/filmer till denna tråd. Försökte filma varvmätaren så bra som jag kunde.

Problemet, bilen har svårt för att gå bra på tomgången. När man startar den så går den väl OK mellan 600-1000RPM men om man varvat upp den och släpper så stannar bilen. Och när bilen väl går på tomgången, så låter det som att den vill dö ibland och får sig en helklick och varvar upp till ca 1000RPM för att sedan sakta och säkert sjunka.


Bytte även till Xenon idag, vilken jäkla skillnad. Syns inte så bra på bilden pga sunkig kamera.


''Still going strong'' som det sägs -)