Sveriges Volvoforum

EbbevonVolvo skrev:Lär väl vara kablar i reläsockeln?
Men med största säkerhet har du träffat rätt.

Jo men inga jag kom åt att röra vid.

Ja jag tror också det.

Bilen har fått stå ute några veckor på grund av att hallrenoveringen hemma har krävt
tillgång till garaget som material lager. Detta i sin tur har gjort att 12.9 skruvarna till
kamdrevet har börjat rosta pga fukten. Bytte dom i dag mot förnicklade 12.9 i stället.

Var hos Volvo och köpte ett nytt bränslerelä som jag ska ha liggande i bilen som reserv
i vanlig ordning.

Sedan har det blivit en ordentlig tvätt av kärran, och nu står den installad för vintern.
Ska beställa hem motorolja och köpa ett filter så jag kan göra ett oljebyte på den nu
innan vintern kommer.

Dessa små projekt är ju tillfredställande :)

Micce1980 skrev:Dessa små projekt är ju tillfredställande :)

Ja lite lagom att småpyssla med.

Lite service så...

Monterat ett rent och fräscht luftfilter samt tvättat det som satt. Kan säga att det
var ganska skitigt efter två säsonger nu.

Klistrigt mojs!

Luftfiltret inoljat och klart till nästa byte. Oljan är nästan som handbollsklister och
binder smutsen riktigt bra.

Ah, hade trott du gjorde detta varje säsong och inget annat får rucka på det

Micce1980 skrev:Ah, hade trott du gjorde detta varje säsong och inget annat får rucka på det

Brukar byta efter varje säsong, men nu har det bara blivit ca 250 mil/år så...

Även fjäderbensstaget hade fått sig en liten törn när bilen stått ute. El-galven hade så
smått börjat ärga och var matt-grått. Putsade med stålull och WD40 för att få en
"borstad" yta på det. Sedan blev det Rubbing och Hårdvax på det.

Satte även batteriet på underhållsladdning så det håller sig fräscht.