Sveriges Volvoforum

Då har det avplockade luftfiltret torkat ordentligt efter tvätt, så då var det dax för
inoljning igen. Nu är det paketerat och får vänta till nästa service för att använda
igen.

Då har den nya originaldumpen kommit med posten. Ska dock testa lite grejer
med Froge dumpen och se fall jag kan få till med det "studsande" ljudet.

Tur för min sambo att vi har vanligt garage under bostadsrätterna, hade nog hållt på som du annars

Micce1980 skrev:Tur för min sambo att vi har vanligt garage under bostadsrätterna, hade nog hållt på som du annars

Haha! Ja man är ju gravt bilskadad!

White skrev:

Micce1980 skrev:Tur för min sambo att vi har vanligt garage under bostadsrätterna, hade nog hållt på som du annars

Haha! Ja man är ju gravt bilskadad!

Bil utan eget garage?? Det är som kärlek utan kyssar!!


(Stulet citat från en kompis.) Men så är det!!

White skrev:

Micce1980 skrev:Tur för min sambo att vi har vanligt garage under bostadsrätterna, hade nog hållt på som du annars

Haha! Ja man är ju gravt bilskadad!

Ett ordentligt garage är helt underbart att ha, där man har plats för en ordentlig domkraft och tillräckligt med utrymme kvar för att andas
Mitt husgarage är väl inte det absolut minsta som finns, men inte är det stort inte. Så när jag fick möjligheten att köpa grannes(nåja, f.d. granne.. han dog och tomten styckades av, varvid jag köpte delen med garaget) dubbelgarage öppnades en helt ny värld :)

Funderar lite på att bättra på vevhusventilationen med ventilerat oljelock...

Det finns ju två varianter, ett med slang och ett som ventilerar genom fingergreppet i
själva locket (öppen ventilation). Någon som testat det sistnämnda? Trycks det ut
olja genom det?

Hmm...
Står i valet och kvalet om det kommer bli 225/50-16 eller behålla 205/55-16 till nästa säsong?
225 fyller ju ut hjulhusen på ett snyggare sätt, men 205 är ju mer praktiska då det går helt fritt
överallt...

Personligen skulle jag inte vilja ha 225or på en 940. Det brukar sällan bli bra, och i regel bullrar mer i en redan rätt bullrig bil.
Nu var det iofs många år sedan jag körde en 945a med 225or(kommer inte ihåg profilen, men det var 16" iaf), så däcken har väl (förhoppningsvis) blivit bättre sen dess. Men den var inte rolig att köra, ville gärna vattenplana lagom halv-läskigt trots att däcken var i toppklass, och bullra gjorde dom med. Bullrade t om mer än min egna 945a(185/60R15) med 3" avgas

Men varför inte kompromissa med 215or istället? :)

Nej buller är inget problem i min Classic, dom har samma ljudisolering som 965/V90 fick.

215 hamnar lite mitt emellan vad gäller höjd. 215/50 blir lite lågt och 215/55 lite högt. (Jo jag vet att jag är petig)
205/55 och 225/50 har närapå exakt samma rullomkrets.