[Dalmans]

"börjar se ganska snyggt"

du är galen.... det är mysigt som satan under din huv må jag säga

[White]

Tack! :D
Jo, det ser väl ganska respektabelt ut under huven, men det kan alltid bli bättre...

[rd350]

Fin vagn, precis lagom av allt! Tips angående vinge där bak, v90ns lilla "läpp" är ganska diskret och skaver inte på lacken.

[White]

Tack tack! Kul att du gillar bilen! :D

Tack för tipset!
Har faktiskt haft funderingar på både den "vanliga" vingen och V90 vingen, men efter mycket övervägande har jag bestämt mig för
att jag inte vill ha någon. Inte för att det inte är snyggt, utan för att jag gillar när det är väldigt diskret.

[White]

Då så...
Har varit och inhandlat lite saker i dag inför kommande indragning av kylvätskenivågivarkabel (långt ord!) i kupèn. Troligen blir det
kabeldragning och inkoppling i morgon. Kommer dra några extra kablar, till bla oljetempmätare, när jag ändå håller på.

Började redan i dag att reka var jag ska dra in sladdarna genom torpedväggen. Sitter ju en genomföring med lediga uttag i samma
sida som expansionskärlet, där verkade vettigt att dra in sladdarna. Visst! Ända tills jag fick ner handskfacket och såg allt jäkla skit
dom lyckats proppa in där bakom! :o Det var ju lite mer än vad jag varit van vid på både 745an och den andra 945an, här var ju
smockfullt!

Aja, upp med handskfacket igen och kollade lite på förarsidan. Där är ju redan jäkligt ont om vettiga genomföringar då jag redan har
både laddtrycksmätare och oljetrycksmätare indragna här. :? Men när jag låg där och rotade under instrumentbrädan upptäckte
jag en ledig stump, ganska grov, robotslang som satt i en genomföring, den hade jag inte sett tidigare! Kollade även ute i
motorrummet, och se där... bakom alla andra robotslangar, dragna längs torpevväggen, låg resten av den tomma robotslangen gömd! :D
"Färdig mat", så att säga! -)



Grejer som ska användas i morgon: (Robotslang som kablarna ska dras i är inte med på bilden)

[Nexus]

vad ska man säga.. bara lyfta på hatten (W) grymmt snyggt under huven

[matzen10]

Mmm... Väl dokumenterat i skrift o bilder! Föredömligt! De som inte gillar vit kulör (bl.a. jag) kan inte annat än häpna över hur mkt detaljerna gör för helheten. Omsorgen e förstklassig!
Sluta aldrig uppdatera oss även om din nästa bil skulle bli en Dacia ) !
Har du lagt lika mkt energi på materialen i kupe'n?

[White]

vad ska man säga.. bara lyfta på hatten (W) grymmt snyggt under huven

Tack! Kul att "höra"! :D
Ser ju annars så taskigt ut om bilen är fräsch i övrigt, och man lyfter på huven och det ser för jä#ligt ut där! :???:

Mmm... Väl dokumenterat i skrift o bilder! Föredömligt! De som inte gillar vit kulör (bl.a. jag) kan inte annat än häpna över hur mkt detaljerna gör för helheten. Omsorgen e förstklassig!
Sluta aldrig uppdatera oss även om din nästa bil skulle bli en Dacia ) !
Har du lagt lika mkt energi på materialen i kupe'n?

Tack! :D
Nu är ju detta som är i denna tråden bara en bråkdel av vad som gjorts med bilen under dom drygt fyra åren jag ägt den. På ett
annat forum finns en tråd om den på i dagsläget 107 sidor, så det har blivit en hel del. Dock är det inget som direkt syns vid en
första anblick av bilen, utan det är mest grejer som man ser om man studerar noggrannare. Men det är min filosofi... Det ska synas
att något är gjort, men inte direkt vad.

Det finns några få skavanker invändigt, precis som utvändigt! Men i det stora hela är det snyggt och prydligt även interiört.
Sprillans nya gummimattor, välstadat och ordentligt insmort halvskinn hör väl till hur det ser ut där. Sedan väljer jag givetvis
extramätare och montering av dessa som ska vara gedigen och funktionell. Annars inget "Bling" invändigt heller.

[White]

Då är kabeldragningen klar, tog mig tid att göra det riktigt seriöst.
Allt är draget i antingen robotslang eller isolerslang, alla skarvar tätade med både krympslang och silikon, så även kabelskorna mot
sladdarna.




Här är den färdigmonterade genomföringen med robotslang från fabrik, så jäkla smidigt! [thum]



Mätarhuset loss!



Här är en vettig symbol man kan använda.



Sladdarna dragna genom genomföringen. Fyra stycken för ha några extra fördragna för framtiden.



Dragna ut i gummigenomföring för fyra sladdar, tätat med krympslang och silikon.



Fördelat sladdarna två och två, även här tätat med krympslang och silikon.



Jordade givaren till kylvätskenivån här framme, på så vis behövs bara en kabel in i kupèn. (Syns dåligt, men vid röda pilen sitter en röd kabelsko)



Kontaktstycket till givaren. Som synes är jordsladden dragen i en extra isolerslang.



Här har jag dragit sladdarna och en ny robotslang för detsamma. (Markerat med rött streck)



Här skymtar man en extra anslutning dragen för framtida bruk. (Röd pil)



Här drog jag sladdar och robotslang. (Markerat med rött streck)



Dragning längs torpedväggen. (Markerat med rött streck)



Förgrening som även går till två extra uttag för framtida bruk.





Kabelskor för någon extra funktion/givare, även dessa tätade med krympslang och silikon, uppklamrat och klart.



Gummigenomföring på invändigt med.



Extrasladdarna uppfästa och orange sladden till kylvätskenivågivaren hänger löst.



Här hänger nu sladden framdragen till instrumenthuset, längre kom jag inte i dag. Dels pga att jag glömt köpa lampsockel till
symbolen, dels för att jag inte har en susning om hur och var jag ska koppla på den och i vilken plint.



Sedan står jag i valet och kvalet om jag verkligen ska kopla in givaren på instrumenthuset, vilket givetvis blir mer "original". Eller om
jag ska använda mig av en egentillverkad panel för två varningslampor jag gjort... Den panelen ska i så fall sitta uppe under oletrycks
och laddrtycksmätaren, skruvad i konsollen som håller mätarna. Lamporna syns så jäkla mycket bättre där, och man uppmärksammas
mycket bättre på om dom lyser. Är faktiskt jäkligt kluven här... :?







Har givetvis kollat så att givaren fungerar och sluter vid låg kylvätskenivå, det funkar klocktent! 8)

[Camel]

Det är en fröjd att se bilderna på din ledningsdragning, mycket bra gjort! :D