Sveriges Volvoforum

Hallå!
Ny här men en del har väl sett denna på nåt annat forum kan tänkas...

Kommer lite mer info och bilder senare...

En svart 945 från 1995, rullat strax över 760000 km... (motorn bytt, gammal taxi)
Vinterdäcken på, kommer väl bli roligare fälgar till sommaren hoppas jag.

nej inte sett bilen förut
kan man få en lista med vad som gjorts på den ? :mrgreen:

Som Grammse säger. Mer bilder och info.
Ser fin ut vad jag kan se iaf.

En långmilare :) De där fälgarna är väl inte så tokiga

Grammse skrev:nej inte sett bilen förut
kan man få en lista med vad som gjorts på den ? :mrgreen:

Oj...

Det ör en 95:a för det första...
Har bl a bytt eller extrautrustat med (Volvo original):
Stötfångare x 2, har numer lackad list
Addon runt om
Vindavvisare x 4
Lackade elspeglar m värme
Lackat V90-handtag bak
Lackad V90-torkararm
960-handtag
Takvinge
V90-bakljus
Vita blinkers fram + sidor
Turbogrill

Inuti:
All grå fluff + tak från 965
Solskydd m belysning
Läslampor bak
Grå plastmattor (vinter)
Grå plyschmattor (sommar)
Mittarmstöd i grått skinn m 4 drickahållare
Halvskinn från 97-98 ombyggt på gamla elstolar från 965
Myntfack vänster på brädan
Myntfack i askkoppen
Prylfack på mittkonsollen
Ekonomimätare i varvräknaren
Ovanlig svart skinnratt med grå inlägg
Insynsskydd (rollo) bak

Från fabrik:
Ecc
Elhissar x 4
Integrerad barnstol i baksätet

Ej original:
Kromringar i mätarhuset
Motivlackerad ventilkåpa
Oljelock i alu
Monroe Reflex stötdämpare
Sänkningssats
Solfilm ända fram
Simons sportsystem
Pioneer Navi m 5.1

Fyller på om jag kommer på nåt mer... (pust)

Obligatoriskt med bilder i garaget.

76k mil :shock: Det är fanimig inte att fnysa åt.

Vet du vad det var på förra motorn som gjorde att den behövde bytas?

crumpets skrev:76k mil :shock: Det är fanimig inte att fnysa åt.

Vet du vad det var på förra motorn som gjorde att den behövde bytas?

Oljan blev bara en sörja...
Renoverade toppen som första steg men det blev enklare att byta motor än renovera Iom att den då rullat runt 70000 mil...
Fick tag på en motor på skroten (ca 13000 mil) som jag betalade 5000 för.
När vi plockade isär originalmotorn så märkte vi att turbon glappade också så det blev en utbytes.
Turbo är inte billigt...
Men nu ska det väl hålla ett tag till!

Lite mer bilder på kärran...


Och ja, bilen används


Mätarhus (rullat några mil sen fototillfället)


Under huven

det var riktigt snyggt med kromade mätarringar och oljelocket går inte av för hackor det heller -)