[Lucif3r]

Om den kortslöt något så skulle ju säkringen gått, så det tror jag inte.... Fast, nu förutsätter jag ju givetvis att det inte sitter typ en 80A säkring på den

[White]

Denna blir också - på jord, batteriet sitter i skuffen.

[White]

Upptäkte i går att det saknades den löstagbara bogseröglan i bilen så det blev till att beställa
en sådan, plus lite annat "bra att ha" som bogserlina och startkablar.

https://www.clasohlson.com/se/Startkabelset/p/36-4381

https://www.clasohlson.com/se/Bogserlina/p/41-9004

https://www.bildelsbasen.se/?link=item& ... d=25510246

[kievY]

Har också en S60 som börjar bli lite skitig i motorrummet. Vilka delar täckte du för när du körde en motortvätt? Körde du med vatten + något medel rakt över när de viktigaste delarna var täckta? Tänker på kablage etc så det inte kommer in fukt?

[White]

Har också en S60 som börjar bli lite skitig i motorrummet. Vilka delar täckte du för när du körde en motortvätt? Körde du med vatten + något medel rakt över när de viktigaste delarna var täckta? Tänker på kablage etc så det inte kommer in fukt?

Jag körde med Autorange "Power cleen" och sedan högtryckstvätt. Täkte inte över något.

[kievY]

Jaha, så generatorn och datorboxen etc tål vattnet? Tänkte att om du körde med högtryckstvätt lär du fått in vatten överallt?

Har också en S60 som börjar bli lite skitig i motorrummet. Vilka delar täckte du för när du körde en motortvätt? Körde du med vatten + något medel rakt över när de viktigaste delarna var täckta? Tänker på kablage etc så det inte kommer in fukt?

Jag körde med Autorange "Power cleen" och sedan högtryckstvätt. Täkte inte över något.

[White]

Jag är alltid försiktig vid känsliga grejer, men jag täcker alldrig över faktiskt. Däremot varmkör jag riktigt sedan så allt torkar upp.

[Lucif3r]

Så länge man inte riktar strålen och spolar direkt på elektroniken är det ingen fara. Det är mest fördelar-bilar som behöver täckas.

Personligen spolar jag aldrig motorer dock, jag kör med svamp och trasa istället. Tar lite längre tid och är lite mer jobb, men äh, det kan det vara värt.

[White]

Så länge man inte riktar strålen och spolar direkt på elektroniken är det ingen fara. Det är mest fördelar-bilar som behöver täckas.

Personligen spolar jag aldrig motorer dock, jag kör med svamp och trasa istället. Tar lite längre tid och är lite mer jobb, men äh, det kan det vara värt.

Jag brukar också ta svamp och trasa, men här var bokstavligt talat allt fullt med damm.

[White]

Tråkigheterna avlöser varandra!

Hade bilen inne på Volvo i dag för att läsa av felkoder. Konstigt nog fanns det inga trots tänd
motorlampa, dock började det strula riktigt när vi hämtade bilen då den helt plötsligt inte gick
att starta! Rullade in bilen på Volvo igen, och nu fanns det felkod. "Ingen ström till styrenhet"
var meddelandet.

Killen på Volvo kollade över troliga felkällor utan att hitta något uppenbart fel, men han hade
sina aningar om att ett trasigt huvudrelä kunde ställa till det. Innan han böt reläet testade han
att starta igen, och nu hoppade bilen igång, dock böt han reläet ändå på min inrådan.

Har testat att starta och stanna bilen nu ett femtontal gånger utan problem, hoppas och håller
tummarna att reläet var boven i dramat.