Sveriges Volvoforum

Kunde inte hålla mig borta från Volvoträsket längre så införskaffade mig den på håll fina S80. Det är en 2.5T med manull låda som har rullat 35 tusen mil med tillhörande skavanker och en gedigen lista med arbetsordrar

Såhär såg den ut vid inköpstillfället.

Började med att byta fästet för avgassystemet innan bakaxeln då det var bort rostat.

Sedan byttes fjäderbenslagringen då det fördes ett himla liv vid rattutslag.

Efter det var det dags för vanlig service. Här saknas det skruv som håller fast llm i luftfilterburken, läggs till på inköpslistan hos JB bildemontering. Även här saknas det grejer, clips läggs till på listan. Hittade denna goding också. Man har plockat bort strålkastar spolningen och torkamaturen. Istället för att plocka bort och plugga så har klåparen tagit till snickeriverktyget, så komplett torkarutrustning läggs till på listan till JB.
Jag bytte även olja och oljefilter samt bränslefiltret.

Har idag bytt kamrem med tillhörande löphjul, spänare och vattenpump.
Tog inga bilder men tog hjälp av info på nätet, finns massor med folk som redan gjort sk. tutorials på kamremsbytet.
Jag gjorde den enkla varianten, plockade alltså inte bort remhjulet på vevaxeln utan lirkade in remmen tillrätta mellan diverse plastflikar och remhjulet. Lite knepigt men lättare än att få bort remhjulet.
Förra gången remmen byttes så har mekanikern makerat markeringarna på veven och på kamaxeldreven så gick snabbt att nolla allt.
Har även monterat High Performance ljud i bilen, ja jag vet att jag sa Premium ljud från början men kom över allt för 200:- så kunde inte tacka nej
Bilder på bytet tog jag inte några men kommer montera baslådan från V70 och då lovar jag bilder på det istället