Sveriges Volvoforum

Bra att du såg det i tid.
Du såg inga fläckar där du har parkerat?

Såg det bara när jag hade bort skyddet under motorn, och det har inte varit så pass att den indikerat låg oljenivå under de 1500mil den rullat sedan servicen.

Verkligen inga roliga nyheter, tur att du såg det :) Men nu är det bara att tuta och köra igen och akta sig för farliga brevlådor...

Lite otur bara, det löste sig ju på ett jättebra sätt så det är inget att hänga läpp över.

Någon månad eller två efter att jag fick bilen levererad i December 2015 lyckades verkstaden äntligen stänga av så att inte baktorkaren skall gå om man har backen i och använder framtorkaren. En bugg i MY16 mjukvaran gjorde att man inte kunde göra det vid leveransen.

Ganska snart upptäckte jag att om det regnar och man har regnsensorn igång och backar så går baktorkaren, ibland. Det är inte ett beteende jag har på min XC60 och jag har ju stängt av funktionen med automatiskt baktork för att jag vill kunna kontrollera den själv, den skall inte gå när den själv vill.

Efter ett års tid och ett par verkstadbesök, inspelade youtube videos och rätt mycket irritation återkommer nu återförsäljaren med att Volvo bekräftar att det är en känd bugg på V40 MY16->, men man avser inte att göra något åt den. Det är verkligen så "o-premium" det kan bli... Jag trodde det var en Volvo jag köpt inte en Dacia...

Oj det var verkligen dåligt!!

Går det att rycka en säkring eller koppla ur motorn?

Inte så mycket att rapportera... Bilen tuffar på och fick 6000 mils service i mitten på Juli. Idag fick den nytt påfyllningsrör till tanken på garanti, så nu går den äntligen att tanka normalt, förut slog den ifrån hela tiden.

Tog den på en liten minisemester vid månadsskiftet. 90 mil under 4 dagar, en del kallstarter och en del korta resor som även inkluderade en del stadskörning i en mindre stad. 0.42 i förbrukning är inget att skämmas för.


När jag beställde bilen skippade jag at välja till eluttag i bagaget, jag har haft det i XC60'n i sex år och har aldrig använt det. Men tro på f-n att frugan nu släpade hem en sådan där elkylbox så jag fick lov att eftermontera ett uttag. Inga konstigheter. Ett uttag från tradera för en hundring, en säkring och ett par kablar så var det klart, tog max en halvtimme. Smidigt...

Fick precis reda på att när bilen var inne för påfyllningsrörsbyte så fick den även nytt svänghjul. Känns som en hyfsat stor operation?! Tydligen kvalitetsproblem på vissa av svänghjulen så man väljer att byta ut dom i förebyggande syfte. Bra att det byts, men synd att det behöver bytas.

Troligen rätt dyrt om man måste betala för det med egna pengar....

Det lär det vara ja, så det är ju bra att man fått en ny version nu. Undrar hur många bilar det berör och vilka versioner av VEA motorer.