Sveriges Volvoforum

Aha, okej!

Ganska precis på dagen 1 år har Volvon stått vilande i sin carport. Jag lyckades förstås inte ta några bilder på den i sin helhet innan den fick sig en tvätt.
Här är den intryckt tillsammans med cyklarna
Såhär såg hela bilen ut.
När jag skulle ladda visade batteriet 7,1 V. Tyvärr visade sig batteriet gjort sitt. Även förra gången jag kom var det helt urladdat men då gick det att ladda igen. Nu laddade jag hela natten med Biltemaladdaren på 8 A och då drog startmotorn kanske 3-4 varv sedan var det tomt. Kanske kunde fått igång det igen med några uppladdningar till men eftersom vi behöver bilen blev det till att köpa ett nytt från Panasonic :)

Idag blev det att åka och besiktiga och betala skatt. Den gamla skatten gick ut i september så jag väntade mig att det skulle vara någon straffavgift. Vilket det var, 1 % per månad gjorde att jag fick betala 15 kr i straff för att jag missat 3 månader.
De var mycket mer noggranna på denna besiktning än jag varit med om tidigare. De kollade förutom ljusinställningen (han tycks kolla helljuset på bilden ) även bromsar, mätte avgasvärden samt mätte ljudnivå vid tomgång och varv. Fick till och med beröm för bromsarna, trots att det är en som vill ligga på i bak ibland.

Då får man gratulera till lyckad besiktning?

Tackar! Fixat lite senaste dagarna också! Bytte båda bromsoken bak. På ena sidan hade inre kolven helt fastnad och slitit ner ena bromsklotsen helt på 1000 mil.
Riktigt trevligt att skruva, ingen rost att tala om och alla skruvar släppte utan någe vidare övertalning. Ursäkta min tillfälliga pallbock
Bytte även bromsslangar...

Hade också problem med att det inte fanns någon A/C när vi kom. Jag var säker på att det var gasen som läckt ut, men tryckvakterna var slutna så det visade sig att det var A/C-panelen i bilen som kastat in handduken. Jag har ju en separat termostat, men tar styrströmmen från panelen. Nu kopplade jag om så kompressorn kan gå om fläkten i bilen är på.
När jag ändå var inne och rotade så fixade jag även att det bara fanns ljud på vänstra högtalarna. Kanske inte så konstigt när det var kopplat med sockerbitar :)
Sådär blev det lite bättre!

Tjusigt!

Fräscha bromsok gör väldigt mycket även för utseendet.

Bromsslangen var verkligen tid att byta.

Snyggt ac kontroll bygge

Vad ligger skatten på per år om 3 månaders försening inte är mer än 15 kr ? Låter som den kan vara riktigt bilig

Batteriet laddar det ur även om det är urkopplat och står så svalt som möjligt? I tropikvärme typ ta ur ställa längst in i huset mot på ett svalt klinkergolv eller liknade.

Härligt du uppdaterar tråden så flitigt hoppas du är kvar i solen o värmen ännu.

Cirka 300 sek i skatt?

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Ja skatten är 2040 THB så det är väl runt 560 kr. Jag ser i boken att skatten halverades för några år sedan så det kanske är lägre skatt när bilen är över en viss ålder?

Finns nog ingenstans i huset där det är så kallt, jag har hört att Bangkok är den varmaste huvudstaden med snitttemp på 28 grader sett över hela året vilket nog kan stämma. Jag hade ju batteriet i bilen men inte inkopplat och då var det helt slut på 1 år. Jag googlade lite snabbt och självurladdningen på blybatterier i 30 grader är runt 40 % på 6 månader . Men denna gången har jag satt en smartladdare med timer som går 6 h i veckan så då ska nog batteriet klara sig lite längre :)

Jag är redan hemma i kalla Sverige igen, men hade några bilder till att lägga ut.

Det blev en lite längre tur via Bangkok österut mot gränsen till Kambodja för att fira nyår. När vi var 30 min utanför Bangkok slutade AC:n. Tänkte först att det var en säkring som gått, men väl framme vid hotellet kunde jag konstatera att det slungats olja från kopplingen på kompressorn som slirade. Misstänkte då tätningen fram på kompressorn. Nästa morgon satte vi av innan soluppgången för att köra de sista 3 timmarna utan AC.
Väl framme hittade vi en liten verkstad som kunde titta och mycket riktigt var det axeln fram på kompressorn som läckte. Eftersom det var nyår skulle det ta ett antal dagar att få hem en ny kompressor och jag såg inte direkt fram emot att köra hem igen 7 h utan AC. Så de bytte kopplingen fram som en temporär lösning och det höll hela vägen tillbaka. Tanken vara att byta kompressor innan vi åkte men det dök upp mycket annat så det hanns inte med dessvärre . Varför inte bara byta tätningen då? Kompressorn har redan ganska mycket missljud och kyler ganska dåligt på tomgång, så efter 25 års hårt arbete kanske det i alla fall är på tiden
Stormen Pabuk passerade oss lite längre söder ut men det var ganska stora vågor att åka och titta på i alla fall.
Här vilar Volvon nu till nästa gång.
Med denna setup laddas batteriet 6 h per vecka. Jag ville inte lämna laddaren på hela tiden även om det är en "smart" laddare.
Avslutar men en skön OT, såhär växer ananas för den som undrar

Hah. Jag blev väldigt paff när jag såg hur ananas växer första gången