Sveriges Volvoforum

Har fått smak för detta med turboladdade bilar så kunde inte låta bli att köpa en 88s 744 tic med b230ET motorn :) köpte den för en löjligt låg summa med lite skruvning :) är ett projekt som ja tänkt ha igång innan vårträffen i Piteå:)

Slänger in nå bilder på den:)

och en bild på snurran :)


Lite fix å trix men nått skruva i då man är rastlös på dagarna!!

Lite svårt att avgöra på bilderna, men den ser ju fin ut. Några planer för den?

Skoj med stressad bakhjulsdriven -)
Och motorrumsbelysning har den också! Sicket lyx

White: För en struntsumma som 5papp för en äkta tick så får man inte räkna med så mycket, planen är att ha den igång innan 1a helgen i maj, ska stöka iordning inredningen sätta tillbaka diverse plast detaljer och få den att gå,

Lucif3r: känns roligt iaf ska bli spännande å se om den går ens :)

Har börjat städa ur den på diverse skrot från föregående ägare påbörjat Ni jan ju drifta förbi med drifting volvon sen då ni ä på g tillbaka;)bytet av tändningslåset, ska beställa en ny givare och luftfilter:) om nån av er vet hur kablarna bakom tändningslåset ska sitta får ni gärna berätta det

Påbörjad demontering :)

Bort med blinkersspaken och ratten :)

Här tog det stopp vid denna bult huggmejsel behöver jag :)


Sen påbörjade jag lokalisering av svänghjulsgivarna till den, och ja det är 2 svänghjulsgivare på b230et en för varvtal och tändningsläge, sitter en ny givare där ska beställa en till ny givare och montera dit :)
Givarnas placering:) den som ser på sprängkåpan så sitter det en m90 i den :)

Och kontakten till givaren som fattas

Går i rätt riktning för mig uppstart eller försök till uppstart är inte så långt bort :)

väl mött / Erik :)

Grävde runt lite Facebook och lyckades hitta en gammal ägare till ticen fick tag i några mer bilder :) kan vara redan postade bilder men jag tror inte ni dör av de :)







Är så jävulst kallt nu så det går inte vara ute och skruva men uppdateringar ska komma!! :)

Nu har jag gjort ett ryck och fått bort det gamla tändnings låset och monterat dit det nya :) komme även över 760 bakljus å reflexramp för bara 400kr är kromrand på bakljusen och rampen :) vill ha kloss istället för fula Hova bakljus:)

Fått bort klämbulten med hjälp av en huggmejsel:)


Löstaget!


Och så nya på plats även samma klämbult:)


Nu har jag bara ett problem kvar och det är kabelhärvan till tändningslåset hur ska de sitta och i vilken ordning?


De kablarna ska vara bakom tändsninglåset:) om nån har en bild på hur det ska sitta eller har en guide så får ni gärna posta den här de vore kanoners!

Nu är de bara bakljus och remmar på motorn inkl luftfilter och skruva dit givarna då ska de va uppstarts klar! :)

Du menar alltså att du fick tag på GAMLA 760 bakljus 88- har "hova ljus" med gul blinkers och är längre.

Den som dragit + kabeln till slutsteget borde ha en uppläxning hur man drar kabel snyggt :evil:
Trevligt projekt annars :D

Halloj! Nu har 760 bakljusen hittat på plats behöver bara få tag i mer muttrar just nu sitter de bara på en i vardera lykta!



Är det verkligen ingen som har nån susning om hur kontakterna ska sitta i tändningslåset? :/

Mvh Erik!

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=169753
Kanske kan vara till hjälp?