Sveriges Volvoforum

Hej ny här på sidan :) tänkte lägga upp en liten projekt tråd på min trotjänare. projektet med min bil började i slutet på juli i somras då bilen införskaffades. så börjar från Start.
Lyckades få tag på en 944 i fint skick 1 ägare sen ny 1993! 8) Bilen har rullat i samma stad som jag bor i visade sig att pappa min visste vem den äldre herren var. Bilen är otroligt fin i plåten. Fick höra att han som ägde den jobbade på värmestationen och har brukat köra in bilen i pannrummet så den har haft det varmt å mysigt. (kan dock ej styrka om detta är sant eller ej) Utrustningsmässigt inget överflödigt där inte, Ingen AC/ECC, el hissar eller el speglar. (om man ser det från den ljusa sidan mindre som kan gå sönder, samt mindre vikt på bilen)
Grå plysch inredning/plast detalj färgkod:42 har jag för mig.
Bilen har en väldigt snygg lack Graphite Metallic inte den vanligaste iallfall. :)
Men som man säger även solen har sina fläckar.. så det kommer ske/har skett förändringar på pärlan förstås :)
Här kommer bilder samma dag som den införskaffades! :) (Mina första bil, jag var som ett litet barn på julaftonsmorgonen)



Snyggast är den när det är "halv skuggigt" ute tror sista bilden talar för sig själv :shock:

*Bilderna är tagna med mobilen sen tvångsanpassad till detta mått så det är ingen topp kvalité men det får duga för en gammal Volvo. :roll:
fler inlägg kommer inom kort. :)

Ser riktigt fin ut ju. -)

Kommer följas!

White skrev:Ser riktigt fin ut ju. -)

Kommer följas!

Tackar! :) Jo blev riktigt nöjd med köpet. :) men Ja jag fick hålla spann på blocket typ 24/7 i några månader för att hitta en i fint skick. :)
Vill inte ha någon skrotbil med av kapade fjädrar och målat huv

Heh, snyggt motorvärmar uttag :lol: :lol: Det får du nog göra något åt
Ser ju rätt fin ut annars, men en årsmodell för ny. B230FD motorn är ju verkligen ingen rolig motor...

haha eller hur ;) Gjord för de allra bästa Eliten, specialutrustning från en s90 Royal! ;) eller? nä skämt åt sido, det var den första saken som åtgärdades ;) Jo lite trötter är den ju men kanske skulle mått bättre med en piggare kam? :) men tack vare 530 topp så bör? den jobba bättre i låga varv än b230FB.
Jaja kommer någon miljönisse kan man ju alltid skryta om sitt miljövänliga EGR system haha<3

Ja å var det dags att börja ta i tur men skönheten bortsett det otroligt fula uttaget i grillen fanns det förstås andra saker att åtgärda, jag menar nästan 25k på mätaren och 21år trogentjänst i tropiska Norrland så finns det självklart saker att göra.
Det jag lagt märke till var hur baljorna såg ut, fransiga på båda sidor men bara framtill. kan det finnas massa rost där tro? ?:-/

Nej! :D det var inte ens en antydan till rost tog ett sandpapper och en skrapa så jag kom ner till plåten vid de utsatta områdena.
sen på med lite rostskyddande färg..

Sist ett lager med svart body spray. Inte det absolut snyggaste men bättre än att ha upp rostade baljor och ser bättre ut än innan i alla fall. :)

Hade varit kul och haft tröskellådor som var på 95- som var lackerad i bilens färg men vet inte hur de baljorna är "underbehandlade". Känns som lite väl mycket jobb men kanske en 960/S90 list hade gjort sig snyggt? vad tror ni? :)

Sen så var det kofångaren bak ja.. låg och skavde mot bagageluckan.. :evil:

tog en titt under :?: och fick en snilleblixt! :idea:

Jag körde en skruv igenom kofångaren (på insidan om bagageluckan och satt en kloss på undersidan så nu ligger inte stötfångaren emot 8) Lite Åsanisse lagning men men :roll: (hade ingen efter bild dock)

Bjuder på en bild på djungeln under motorhuven :| Inte den snyggaste ska försöka fina till där till våren..

Kort fakta då:
B230FD
* EGR och Pulsair
* 85kw/115hk
530 topp
kamaxel (m)?
växellåda m47 generation ( I )?

Här ser ni en bild efter att lyktbladen tagits bort och ser redan fem gånger bättre ut än med motorvärmaren. 8)
Notera hur hela fronten lutar på högra sidan titta mot hjulhuset så ser ni gluggen :( (var så när jag köpte den)


Jag gick och störde mig på det där i flera dagar. Tillslut så tog jag och Pappa min tag i det hela och lyckades faktisk återställa den i hyfsat skick efter att gått smått bärsärk våld på "stötfångararmen" resultatet översteg vår förväntan! -)

(man kan se hur högt upp kofångaren har legat titta på lyktlisten så ser man lack skav :I )
Skulle varit snygg och haft nedersta "flärpen" lackad i bilens färg också som SE;arna hade 95? :) men men inte hela världen ;-//
Skriver snart igen. :)

Lika bra att du tog tag i trösklarna med en gång. Hade snart börjat rosta där annars.

Blev ju bra med kofångaren.

Tack :) Jo tänkte det värsta problemet för gamla volvos är väl rosten. Även fast 940 är erkänd att ha relativt bra skydd mot rost. så kommer det med tidens gång :roll: Funderar starkt på att införskaffa en uppsättning stänkskydd fram och bak så benskonas den lite mer i alla fall :)
Vet du hur det är med 960 sidokjolar, har de några kända negativa effekter mot karossen, Blir baljorna utsatta för skav och fuktsamling? :?:
Har inte hittat synpunkter på det. eller så kör jag på som det är :)

ja se där ja, så lite jobb men ser redan ut som en annan bil -)

Du kan ju inhandla en burk silverfärg och spraya över body'n på trösklarna om du vill. Eller så kan du skaffa addon-kjolar eller 960-kjolar(fast personligen tycker jag 960-kjorlarna ser hemska ut).
Kjolarna är väl så pass "glappa"(i brist på bättre ord) så det ska inte vara någon direkt fara för fuktsamling osv. Inte värre än vad trösklarna utsätts för "nakna" iaf, med tanke på stenskott osv.

Några andra småsaker du kan göra för att piffa upp bilen är att ta bort stoppen för torkararmarna på strålkastarna, ta bort motorerna och antingen köpa eller spackla igen hålen på listerna.
Och sen en turbogrill och vita blinkers -)
Om du känner för att lacka lite så är ju lackade speglar snyggt också :)

Med dom relativt små ingreppen så kommer det verkligen bli en annan bil.
Har man ingen motor så får man satsa på utseendet istället ;) Gjorde jag på 945an

Har för mig att det är bra dränering i sidokjolarna, så det ska inte vara några problem. Sedan limmas dom ju mot tröskeln, så något
skav blir det ju inte. Vill man helgardera sig så gör man ju som du gjort och rostskyddar trösklarna innan. Skadar ju inte att
rostskydda trösklarna invändigt med tunnflytande rostskyddsmedel heller.

Lycka till med bilen! -)