Sveriges Volvoforum

http://www.biltema.se/products/producti ... mId=144304

Vad tycker ni om detta, visst bra för dom med ärligt uppsåt, men dom som inte har det då.

Vet inte hur en sådan funkar, men det lär väl ändå ta lite tid att få loss ändå. Frågan är då om tjuven har lust att lägga ner / vågar lägga ner så mycket tid på varje fälg.
Men de kanske de har.

Är väl lite principen jag inte tycker om, låsdyrkar/fälglåshylsor mm, borde bara säljas till folk med behörighet.

Har dom haft den tidigare? Jag skulle behövt en sån förra året när jag skulle ha av sommardäcken. Fick ju betala 2000 istället :(

Allt kan ju användas rätt och fel, beroende på hur rymligt ens samvete är.
I detta fallet ser jag det mer som nytta än fara.
Hur många hjul/fälgar är attraktiva nog för att stjälas egentligen?
Stjäls hela bilen kan ju biltjuven lossa låsbultarna/muttrarna på annat sätt i alla fall om h*n har tillgång till en undanskymd plats.

Hahahahahahahahahahaha..!! Dom där hylsorna är rena skämtet enligt min erfarenhet! Dom spricker så fort skruven sitter med mer än 40 Nm. Så ni som har låsbultar och drar dom till rätt moment behöver inte vara oroliga. Den där satsen är bara skräp!

Eccy, spänner du dina hjulbultar till 40 nm? :-O)

På en Merca E-klass jag hade, med 5 bult Alufälgar var det föreskrivet 12 nm för varje bult. Kan inte tänka mig att det skulle vara så mycket mer eller mindre på volvon... Så då klarar den satsen LÄTT en hjulbult om de är dragna med rätt moment. Men jodå, jag känner till svenssons och hjulbyten. De spänner åt bultarna för pung och fosterland, med betydligt mera kraft/våld än vad som någonsin är nödvändigt!

med rätt låsmutter så får du inte bort dom med de där leksakerna.
Vovos mutrar är härdade i änden, så dom där greppar inte.
den senaste sorte lämnar inte heller utrymme för att få plats med dom där, samt att yter ringen är "lös"

Men vänta lite nu. 12Nm :shock:

Jag drar mina med 110Nm.

metalHJ skrev:Eccy, spänner du dina hjulbultar till 40 nm? :-O)

På en Merca E-klass jag hade, med 5 bult Alufälgar var det föreskrivet 12 nm för varje bult. Kan inte tänka mig att det skulle vara så mycket mer eller mindre på volvon... Så då klarar den satsen LÄTT en hjulbult om de är dragna med rätt moment. Men jodå, jag känner till svenssons och hjulbyten. De spänner åt bultarna för pung och fosterland, med betydligt mera kraft/våld än vad som någonsin är nödvändigt!

12nm? :-O)

I instruktionsboken till V70n MY04 står det 140nm (14kpm) och bör kontrolleras med momentnyckel. Det framgår dock inte ifall det är till Lättmetall- eller stålfälgar. Jag gissar dock på stålfälgar.