Sveriges Volvoforum

Eftersom jag är en riktig beginner när det gäller allt som har med bilar att göra måste jag fråga er;

Om jag nu tänkt att ha mina alu.fälgar som följde med bilen till mina nyinförskaffade dubbdäck nu under vintern.. hur tar jag hand om fälgarna så dom inte ser ut som plåtfälgar i slutet på vintern ?
D.v.s hur tar man bäst hand om alu.fälgar som används på vinterdäck ?

Andra frågan gällande sommardäck:

Vad betyder alla dessa krumelurer:

Fälg: 8x18 5/108 ET40 B73,1
Däck: Hankook Ventus V12evo K110 225/40R18 92Y XL

Samma fälg men annan beteckning så är den enda skillnaden att det står "ET45".. vad är skillnaden på 40 och 45 ?

Gör rent de ordentligt med en fälgtvätt, biltemas funkar utmärkt. Tvätta de sen med vanligt schampo och lägg på ett lager vax. Antingen ett vanligt bilvax eller ett fälgvax, tex. http://www.clasohlson.se/Product/Produc ... d=21963057. Se sen till att tvätta de regelbundet med bilschampo så att smutsen och saltet mm hinner sätta sig ordentligt.

Är väl egentligen inget speciellt för att du använder dem på vintern. Ta hand om dem, tvätta och håll saltet borta.

Fälg: 8x18 5/108 ET40 B73,1.
8x18 betyder att storleken på fälgen är 18" och bredden är 8".
5/108 är din bultcrikel. Hur du mäter fram det är egentligen inte nödvändigt att veta.
ET40 är inpressningen(offset) på fälgen i mm. Alltså hur fälgens anliggningsyta mot navet förhåller sig i fälgen så att säga.
B73,1 är jag inte säker på, skulle kunna vara navhålets storlek men det lät stort. Vad är detta för fälg?

Däck: Hankook Ventus V12evo K110 225/40R18 92Y XL
Hankook Ventus V12evo K110 = Däcket namn.
225 = Däckets bredd i millimeter.
40 = Profilen på däcket. Anges i % av bredden (alltså i ditt fall 40% av 225mm)
R18 = Radialdäck, 18" stort.
Y = Hastighetskod som däcket är godkänt för. Y = 300km/h.

Q:160 km/t.
S:180 km/t.
T:190 km/t.
H:210 km/t.
V:240 km/t.
W:270 km/t.
Y:300 km/t.

Tack för svar =)

Jag kanske ioförsig skulle ha sagt att jag självklart visste vad tum:en och profilbeteckningarna betydde.. var väl mer "92Y XL" på däcken och "ET40 B73,1" på fälgarna som jag inte förstod..
Framstod väl som ganska dum nu, va ;)

Nej men.. då vet jag detta !

S.t.r.a.n.D skrev:B73,1 är jag inte säker på, skulle kunna vara navhålets storlek men det lät stort. Vad är detta för fälg?

Ett stycke Ace Bond-fälgar =)

Inga frågor är för dumma. :)

Okej, då kan det vara navhåletstorlek. Brukar vara stora för att de ska passa olika bilar. Då får man köra med centreringsringar, kanske du också visste. ;)

S.t.r.a.n.D skrev:Inga frågor är för dumma. :)

Okej, då kan det vara navhåletstorlek. Brukar vara stora för att de ska passa olika bilar. Då får man köra med centreringsringar, kanske du också visste. ;)

Centreringsringar ? ;-//

Låter som något som ska göra att dessa "navhål" ska passa till just min bil.. gör navhålet mindre, måntro ? :mrgreen:

Fresten.. fick inte svar på vad ET40 och ET45 är för något samt vad skillnaden är på 40 och 45 ?

opA skrev:

S.t.r.a.n.D skrev:Inga frågor är för dumma. :)

Okej, då kan det vara navhåletstorlek. Brukar vara stora för att de ska passa olika bilar. Då får man köra med centreringsringar, kanske du också visste. ;)

Centreringsringar ? ;-//

Låter som något som ska göra att dessa "navhål" ska passa till just min bil.. gör navhålet mindre, måntro ? :mrgreen:

Fresten.. fick inte svar på vad ET40 och ET45 är för något samt vad skillnaden är på 40 och 45 ?

Helt rätt, det gör så att fälgen ligger centrerat och i mitten på navet om hålet är för stort. Glömmer du dessa ringar brukar man kunna få ruggig obalans så det märks.

ET är måttet mellan mittlinjen på fälgen och fälgens anliggningsyta mot navet, alltså hur långt ut anliggningsytan mot navet är från fälgens mitt. Sett uppifrån då så att säga. 40 = 40mm, 45 = 45mm osv.
Det är inte så lätt att förklara via text, hoppas du förstår.

92Y XL är en kod för belastningsindex där just 92 betyder 630kg/däck vid max godkända hastighet..

/Thomas