Sveriges Volvoforum

Dagen för leveransen av nya kärran är spikad och nu får man fundera på vad man vill göra med bilen innan man börjar slita på den. Ska man bry sig om att lackbehandla en ny bil? Förr om åren brukade vi göra det med nya bilar men på senare tid har det inte blivit av, men vad tycker ni andra? Värt pengarna, mödan eller är det bortkastat? Motivera gärna!

Jag tycker definitivt du ska lackskydda bilen. Sen om du gör det själv eller lämnar in den är väl vilket som.

Här är några trådar i ämnet om du tänkte göra det själv:
http://www.prorecond.se/forum/viewtopic ... hlight=bil
http://www.prorecond.se/forum/viewtopic ... hlight=bil
http://www.prorecond.se/forum/viewtopic ... c&start=15

Flyttar till bilvård...

Själv tycker jag att om man lägger ut flera hudra tusen på en bil så kan den vara värd att lackskydda.
Tycker du det är roligt och har möjlighet så läs på lite om hur man går till väga så klarar du det nog själv.

Visst är det värt pengarna, jag tog Ditec med lackkonservering och impregnering av klädseln invändigt.
Har gjort återbehandling nu och alla småreporna o stenskotten är nu som bortblåsta.
Och efter vinterns härjningar med vatten som ofrivilligt kommer in i bilen och orsakar unken lukt efter en tid, detta vatten har kunna torkas upp med papper eftersom det inte dras in i trummattan.
Köper man en ny bil för 250 tusen kr så tycker jag att priset för lackkonserveringen är små potatis!

Men tillhör du dom som älskar att vaxa bilen och ta hand om små lackskador själv så skall du definitivt inte göra någon lackkonservering.

Jag brukar göra det på tjänstebilen, men har väl avskräckts lite för kostnaden att lackkonservera vår privata bil. Kanske fel att tänka så för den har vi haft länge och tänker behålla ett bra tag till, så egentligen borde väl den vara mer proriterad.

Lackbehandla DIREKT....... kör inte en meter utan.

Volvos lack är lika stark som gammalt dasspapper. Jag fick mås-skit på min när den var ny och hela lacken på taket gick fullständgt åt helvete, går inte att polera upp.

Måsen sket samtdigit även på tjejens BMW som stod bredvid, det blev absolut inte ett märke, bara att spola av bilen.

Jag håller delvis med VolvoB20, men tycker att man skall göra en eller ett par vanliga vaxningar för att skydda mot t.ex måsskit. Sedan köra något halvår eller kanske över vintern innan man gör en riktig polering och lackskyddsbehandling. Detta för att dels låta lacken härda ut ordentligt, även om dom är rätt bra numera, men också för att de första småreporna som oundvikligen kommer skall poleras bort.
Och den poleringen och behandlingen gör man själv...

Skall man trots allt välja att leja bort jobbet så är kunskapen hos den som polerar och skyddar viktigare än vilken kedja dom tillhör...

/Thomas

Med dom nya vattenbaserade färgerna så är lacken färdighärdad då du får bilen.
Oftast tar det mellan 1 1/2 - 2 månader från lackering tills du har bilen i butiken.

Finns ingen anledning till att vänta, jag fick vänta 1 månad då trycket på Ditec var så stort!
Repor uppstår även efter lackbehandlingen men dessa fixas till vid dom återkommande återbehandlingarna.

OK beslutet är fattat, det blir till att åka till Ditec och behandla kärran nästa vecka. Priset tyckte jag lät helt OK, 3000kr med kvitto. Vad har ni andra betalat?

micke011 skrev:OK beslutet är fattat, det blir till att åka till Ditec och behandla kärran nästa vecka. Priset tyckte jag lät helt OK, 3000kr med kvitto. Vad har ni andra betalat?

5000 för en V70II