[rosefors]

Var det Pirelli Recharge som är 6,5? Vad är vanligast på åretruntdäck?

Att ett nytt åretruntdäck skulle ligga på bara 6.5mm är därför rätt så osannolikt, men ska försöka ta fram referens för Pirellidäcken också

Hur gick det?

Kollade lite tidigare men är inte helt 100 på vilket pirellidäck det är man har på Recharge. Ska va en variant av Scorpion. Har för mig jag till och med hade tagit bild på det tidigare men inte fått fram det.

När jag har uppgift så återkommer jag iaf.

[rosefors]

Pirelli Scorpion Zero All season 235/55R19 105V XL ska det sitta på.

10/32" borde det också va enligt uppgifter nedan.

så 8mm.

[rosefors]

Bara genom att titta på det däcket så ser man att det är en betydande skillnad på design mot Michelins motsvarighet som utan tvekan lär medföra att dom beter sig helt olika på åtminstone vatten och snö.

[KalleJ]

https://www.dackonline.se/rshop/Dack/Pi ... L/R-451637
Recharge däcket.

[rosefors]

Hmm...

[rosefors]

Det där är ett helt annat däck. Det betyder isåfall att det är olika för den amerikanska marknaden och vilken marknad det där däcket KalleJ länkade till är ämnat för

Nedan sitter på en 2023 XC60 Recharge iallafall.

[rosefors]

Får nog ge KalleJ Cred då jag tror han har rätt däck för svenska marknaden iallafall. Isåfall går jag nog bet ikväll. Det däcket är ett helt annat däck än deras övriga Scorpion däck.

Påminner om Michelin Pilot Alpin PA4-däcket Volvo hade på sina "gamla" polestar-bilar. Ett helt annat däck än det som gick att köpa i däckbutiken på egen hand med samma namn.

[rosefors]

Tyre reviews släppte idag ett test med crosscrlimate2 i snö, vått och torrt mot deras toppdäck i respektive kategori, då främst Pilot Sport 4S samt X-Ice Snow. Ett helt klart måste-se som fortfarande tvivlar på att ett däck kan prestera tillräckligt bra året runt för att slippa byta två gånger om året.

Här är ett lite äldre test med allvädersdäck med motsvarigheter till Crossclimate2 från Bridgestone, Goodyear. Rätt så sevärt också, dock ingen testare jag har så mycket kunskap om.

Nu tillbaka till mönsterdjupet på Rechargedäcken. Tog tillfället att faktiskt mäta på en ny bil.

Dessvärre så stämmer uppgifterna om 6.5mm på Pirellidäcken, vilket genererar en del följdfrågor.

Mätte även på dom Volvomärkta Crossclimatedäcken som också sitter på Recharge. Dessa va satt på använd bil, mätte något mer än 6.5mm men definitivt mindre än 8mm som Michelin uppger icke VOLmärkta däck ska ha.

[GLIZ]

Törs nästan lova att crossclimate slits fortare än riktiga sommardäck på sommaren. Så det blir dyrare i längden.

... Sen är det ju alltid bra att ha fina sommarfälgar och dedikerade vinterfälgar som inte blir förstörda av första bästa saltkorn

Mina rotalla Setula 4 season RA03 225/50-17 har klarat drygt 4000 mil och det är klappt 1.4mm kvar till 1.6mm. Satte på dom förra hösten men byter nu för att dom inte är godkända efter 1/12. Har för mig att dom hade 8 eller kanske 9mm nya. Så ca 1000 mil laglig körning kvar på dom en sommar egentligen. Lite drygt 5000 mil anser jag är ett bra slitagevärde. Tog mig upp för våran hemska backe alla dagar förra vintern. Något som inte hänt tidigare och dom räddade en livstrött mopedist i våras med att få stopp på min S80 på fläcken 70-80 km/h till stilkastående på ca 30m torr vägbana. Förra året i augusti kostade dessa däck 591.20kr styck på dackonline.se i år kostar samma variant 1080kr styck.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

@Lucif3r, Finns ju billigare åretruntdäck, om man är både lat och snål/fattig.
Då sparar man ju faktiskt pengar med.
https://www.dackleader.se/bildack-jaemf ... []=1252365

Aldrig fattat dedär med vinterfälgar, senaste bilarna jag haft så har fälgarna sett bra ut trots 8-16år gammla fälgar.
Mer kantskrap och bromsdamm på insidan som är problemet.

Ekonomisk/utgiftskänslig.


Skickat från min SM-G970F via Tapatalk