[Perra83]

I tre säsonger har ja kört på Pilot Sport 4S 235/40 19 på min V60. Dom har fantastiskt bra grepp i alla riktningar. På kurviga väger upptäcker du snabbt svagheterna i bilen. Jag har legat på så hårt jag törs och det är inte däcken som är begränsningen.
På köpet får man däck med riktigt snygga däckssidor

[fjohan82]

Ja det är bilen som kroknar före däcken, framförallt bromsarna som utstrålar värme och knäpper
Däcken har lika bra grepp i 30, 130 och 230 km/h
Har dock inte sett någon testad skillnad mellan 4 och 4S, så vad den praktiska skillnaden är vet jag icke...

[Henkan]

[quote=Dessa?

https://www.dack365.se/hitta-produkt/da ... -4-s/90256

Belastning 96.[/quote]

Jag hade tagit den här varianten: https://www.dack365.se/hitta-produkt/da ... cy-4/90384
Aningen tystare, även om det kanske inte märks så mycket och att de rullar lite lättare. 4S är för sportbilar typ Porsche och Ferrari.

[Lövet]

Hade också valt utan S

[Henkan]

Jag länkade till Primacy 4, det var ju fel. Hursomhelst hade jag tagit utan S.

[UnleashFusion]

Hade valt den henkan länkade den med "acoustic"-teknologin. med andra ord ska dämpa ljudnivån en aning. kommer prova en sådan när mina s-däck slitit ut för och se hur bra dom håller och om det verkligen blir någon skillnad vs non-acoustic

[lennarte]

Hade valt den henkan länkade den med "acoustic"-teknologin. med andra ord ska dämpa ljudnivån en aning. kommer prova en sådan när mina s-däck slitit ut för och se hur bra dom håller och om det verkligen blir någon skillnad vs non-acoustic

Det går inte att jämföra så. Du måste jämföra nya däck mot nya däck på samma underlag. Nya däck låter alltid mindre än utslitna. När slitaget "kommer ner" till slitagevarnarna så ökar ljudnivån markant och då är (nästan) vilket däck som helst tystare.

[UnleashFusion]

- kanske värt och kolla