[Siqqe]

Att lägga ett (så kallat) keramiskt skydd är iofs inte så svårt som många vill få det att verka. Följer man bara instruktionerna så är det inte speciellt svårt, och det tar heller inte mycket längre tid än ett vanligt lackskydd som också ska torkas av.

[douglinds]

Att lägga ett (så kallat) keramiskt skydd är iofs inte så svårt som många vill få det att verka. Följer man bara instruktionerna så är det inte speciellt svårt, och det tar heller inte mycket längre tid än ett vanligt lackskydd som också ska torkas av.

Visst ligger de en viss sanning i det, själva appliceringen är inte överdrivet komplicerad. Det är väl just förberedandet som är det svåra, då bilen helst ska vara perfekt polerad innan.

Och - Om man gör ett misstag, dvs missar en fläck när man torkar bort det, så är det väldigt svårt att få bort det.

[Funk]

Att lägga ett (så kallat) keramiskt skydd är iofs inte så svårt som många vill få det att verka. Följer man bara instruktionerna så är det inte speciellt svårt, och det tar heller inte mycket längre tid än ett vanligt lackskydd som också ska torkas av.

Visst ligger de en viss sanning i det, själva appliceringen är inte överdrivet komplicerad. Det är väl just förberedandet som är det svåra, då bilen helst ska vara perfekt polerad innan.

Och - Om man gör ett misstag, dvs missar en fläck när man torkar bort det, så är det väldigt svårt att få bort det.

Det beror lite på vilket preparat gissar jag , för det jag använder är det bara att lägga på lite till och torka av igen...

/Thomas

[douglinds]

Att lägga ett (så kallat) keramiskt skydd är iofs inte så svårt som många vill få det att verka. Följer man bara instruktionerna så är det inte speciellt svårt, och det tar heller inte mycket längre tid än ett vanligt lackskydd som också ska torkas av.

Visst ligger de en viss sanning i det, själva appliceringen är inte överdrivet komplicerad. Det är väl just förberedandet som är det svåra, då bilen helst ska vara perfekt polerad innan.

Och - Om man gör ett misstag, dvs missar en fläck när man torkar bort det, så är det väldigt svårt att få bort det.

Det beror lite på vilket preparat gissar jag , för det jag använder är det bara att lägga på lite till och torka av igen...

/Thomas

Jo absolut funkar det (inom loppet av kanske 30 min) - De jag kör med är man rökt om man missar något och låter det ligga en timme typ. Därför viktigt att gå över varje panel med en lampa och en extra mikrofiberduk. Inget svårt, bara något man bör tänka på.

[Magnus-B]

Som bilvårdsintresserad som gör dessa jobb åt folk ibland, skulle jag spontant säga, om du inte vet vad du gör, lägg inte på ett keramiskt själv. Det är inte särskilt svårt, men om man råkar göra fel så är det oerhört svårt att rädda.

Är Tershine Refract och Hydro2 keramisska skydd som räknas som svåra att rädda om man gör fel?

[Derank]

Du kan inte misslyckas med de produkterna, det år inget som biter tokfast i lacken el så och du kan alltid sprya på mer på våt el torr lack. De är inga keramiska skydd i den bemärkelsen, jaf skulle kalla dom en QD och de räcker mellan tvättarna inget annat

[Magnus-B]

Något överreklamerade då med andra ord men håller dem mellan tvättarna så är det bättre än inget.
Spraya på mer för att "reparera" tex om medlet gett en synlig dragig hinna eller så?

[SBergdahl]

Överreklamerade är ju relativt. De är fortfarande enormt mycket bättre än flera timmars slit med nåt gammaldags vax som regnar av direkt.. :p

[fjohan82]

En brist som jag upplever med allt från "mack-vax" till Meguiars, Tershine mfl är hållbar avrinning på framdörrarnas (och till viss del bakdörrarnas) nederdel.
Det är första stället på bilen där smutsen åter börjar fastna, ofta efter väldigt kort tid oavsett påkletat medel.
Visst, det kanske är lätt att spola av, men sjäva avrinningens hållbarhet är inte i närheten av den på typ taket.

[XC90_Executive]

Torkar du bilen torr och sen lägger på en vända Refract så håller det länge. Flera veckor minst!