Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har en V90 D4 awd 2017, business adv. Med 17" originalhjul. Jag har försökt hitta information kring hur jag skall göra om jag vill byta hjul till 18, 19 eller 20". Volvo själva säger att om man skall gå från 17 eller 18 till 19, 20 eller 21 så måste man uppdatera datorn i bilen med styrutslagsbegränsare. Kostar ca 3000 kr på Bilia.
- Snål som jag är så vill jag kolla här först om det är någon annan som haft 17 eller 18 och satt på större fälgar?
- Har ni då kopplat in styrutslagsbegränsaren eller inte?
- Är det overkill att lägga 3000 på en begränsare eller en absolut nödvändighet?

Kollat lite rullomkretsar (RO) på volvos original fälgar:
225/55/17x8: RO: 2048,72mm, diameter (D): 679,3 mm
245/45/18x8: RO: 2043,89mm (-0,24% jmfr med 17"), D: 677,7mm
255/40/19x8,5: RO: 2070,74 (+1,07% eller 22,02mm jmfr med 17"), D: 686,6mm
255/35/20x8,5: RO: 2070,43 (+1,06% eller 21,71 mm jmfr med 17"), D: 686,5mm

Jag har tittat mest på 19 eller 20 och tycker spontant att det skiljer ganska lite i rullomkrets. Samtidigt så förstår jag är hjulet bredare 255 jämfört med 245 på 18 (som jag kan sätta på utan begränsare)

/Andreas

Ja hade provat utan de hörs ju om de skaver i för de är ju typ bara när man parkerar man svänger fullt . Om de sen råkar va så att de skaver i får man väl överväga om man vill lägga 3000 på det

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Tack!
Bilmekanikern på bilia sa att det kunde vara farligt om man tex stod vid en korsning med svängda hjul och dom nöp fast.
Känns ju ganska osannolikt, men jag blir lite villrådig.
Det som jag "stör" mig mest på är att jag tycker det är sån liten skillnad på 18" och tex 20". 10mm bredare och 26 mm större rullomkrets.
Men det kanske är mycket?

Inte första gången en volvoverkstad pratar strunt. Chansen att dina hjul skulle "nypa fast" är 0 om du håller dig till rätt däcksdimensioner...

Ring till en annan verkstad och kolla pris,på detta annars. Det finns sundare och förnuftigare ställen än Bilia....