Sveriges Volvoforum

Så var det dax att byta till sommar däck.Dom gamla fälgarn volvos canicula 17" tyckte jag såg tråkiga ut. En snabb koll på blocket gav oväntat resultat.
Fyra volvo Njord 17" med continental 235,45 17 för 4500 kr. Bra däck dessutom.Åkte iväg och handlade direkt. Så till saken. Vet någon hur mycket luft det ska vara i dom. En gummigubbe här i stan sa 2,6 och en annan 3.0 kg. Vilket är bäst.
Fixade även nya ändrör då orginal slutar precis bakom stötfångaren. Hittade ett par på biltema typ DTM som vinklar neråt och sen rakt bakåt.Blev kanonbra.Mycket nöjd.Har sett någon mer här på forumet som gjort likadant. Muttrade även på stänkskydden som legat hela vintern. Tio minuters jobb.
Nu är det bara polering och vaxning kvar. (D)

baggen skrev:Fyra volvo Njord 17" med continental 235,45 17 för 4500 kr. Bra däck dessutom.Åkte iväg och handlade direkt. Så till saken. Vet någon hur mycket luft det ska vara i dom. En gummigubbe här i stan sa 2,6 och en annan 3.0 kg. Vilket är bäst.

Tycker det låter mycket om det inte är Eco-driving du ska praktisera, 2,2-2,5 låter mer normalt!
Däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe visar vilka tryck däcken ska ha vid olika last och hastighetsförhållanden på just din bil.
Typ denna;


V70 exempel:

Jag tror att fälgarna har suttit på en V60 2011-2012 innan jag köpte dom.Orginal är det 225,50,17 så dom här är ju lite fetare.Konstigt att dom på Vianor sa 3.0kg. Nu sitter hjulen på en V 70 II 2008. Ska jag lägga mig på 2,5 - 2,7 kg

2.7 fram och 2.8 bak är ganska lagom, lite beroende på vilka egenskaper du vill ha av däcket

Runt 2,7-2,8 är ett bra tryck i ett sådant däck. Rekomendationerna från Volvo är i princip enbart baserade på komfort, och inte med prestanda, bränsleförbrukning eller slitagebild i åtanke.