Sveriges Volvoforum

Hej.
Sonen har en ockelbo 4500 http://abennet.web.surftown.se/ockelbo/894500.html som funkat bra fram tills igår då den inte ville gå på full gas och tomgången ville inte alls.

Nu vill den inte starta alls, den tänder till lite men inte mer, den verkar även baktända.

Vi har kollat det vanliga, rengjort förgasaren, monterat nya stift. Gnistorna ser ok ut, stiften blir ''blöta'' så soppa verkar den få.

Det jag nu funderar på är om svänghjulet vridit sig på axeln så att tändläget blivit helt fel.

Har själv aldrig meckat med snöskotrar och undrar nu om det finns någon här på forumet som har mera erfarenhet och kan komma med något tips.

Läste på ett annat forum om någon som haft liknande problem dock med en skoter av annat fabrikat.
Där hade den ena cylinder skurit/värmenypt.

Så nu har vi skruvat av topparna och ser då dessa repor ovanför avgasporten på den högra cylindern.

Reporna känns tydligt när man drar nageln över.

Vad tror ni är det möjligt att hona detta?

Vet inte om cylindern är nickasilbehandlad.

Nya kolvar finns att köpa i originaldimension samt 2st i olika överdimmesion, nya cylindrar verkar inte finnas att uppbringa.

Svårt att se på bilden, men jag har honat liknande repor i min 40-hästars båtmotor för några år sedan. Kolvarna var också repiga, men inte lika mycket. Har för mig att jag slipade dem lätt med sandpapper, sedan fick nya kolvringar göra resten. Den går bra än idag, fast vi åker inte särskilt mycket båt.

Enligt annat forum så ska det tydligen inte vara nickasil i en sån här gammal motor (1986) så då borde man ju kunna hona (sonen får göra detta på yrkesskolan som har det mesta i maskinväg)

Jag minns inte, men har för mig dom har Nikasil. Men svårt att hona bort repor som känns med fingrarna hur som helst.
Det ser iaf ut som en värmenypning.
Att svänghjulet skulle vrida sig är inte så troligt, då skulle ni ju känna det då ni drar i magnapullen, det är väl CDI-tändning på den, så då kan ju däremot cdi-boxen ha farit eller ha nåt glapp. Eller är det Brytartändning? Kolla brytarna isåfall.

Min värmenöp pga att den inte fick smörjning från separattanken med olja. Jag kör med inblandning i bensinen idag. Och jag körde läääänge med honingsprylen. Köpte den på Biltema, olika fina slipstenar.

Amarace skrev:Jag minns inte, men har för mig dom har Nikasil. Men svårt att hona bort repor som känns med fingrarna hur som helst.
Det ser iaf ut som en värmenypning.
Att svänghjulet skulle vrida sig är inte så troligt, då skulle ni ju känna det då ni drar i magnapullen, det är väl CDI-tändning på den, så då kan ju däremot cdi-boxen ha farit eller ha nåt glapp. Eller är det Brytartändning? Kolla brytarna isåfall.

Vi ska göra ett försök att hona iaf, cdi-tändning är den utrustad med.

erikn skrev:Min värmenöp pga att den inte fick smörjning från separattanken med olja. Jag kör med inblandning i bensinen idag. Och jag körde läääänge med honingsprylen. Köpte den på Biltema, olika fina slipstenar.

Vi blandar också oljan i bensinen (3%)då dessa oljepumpar kan vara lite opålitliga :)

Nu har sonen honat så mycket han vågade och det blev ju inte 100% men betydligt bättre än innan.
Så nu väntar vi på den nya kolven i originaldimension, kolvar i ÖD fanns tydligen inte att få tag på, därför vågade inte sonen hona upp cylinder så alla skador försvann.

Skadorna som nu är kvar och syns på bilden känns iaf inte med nageln.

Är 3% oljeinblandning föresten lagom till dessa maskiner, vi använder swedols syntet 2-taktsolja.