Sveriges Volvoforum

Är det inte bättre att skruva fast skåpet?





/L

ingen sport med fastskruvade containrar! ;)

Skulle gissa på att kunden som den där ska till inte har någon containertruck utan därför vill ta den med vanlig truck, därav pallarna under som omöjliggör någon annan fastsättning.

mvh
Anders

De skåpet ska nog monteras på en lastbil eftersom de e ett skåp =)

Skåp så heter det, saknad ord för vad det var...

Men det är ingen container utan ett skåp, passar som handen i handsken på flaket, och lamporna man ser är ju monterade på skåpet inte på släpet.

/L

Loner skrev:Skåp så heter det, saknad ord för vad det var...

Men det är ingen container utan ett skåp, passar som handen i handsken på flaket, och lamporna man ser är ju monterade på skåpet inte på släpet.

/L

Stämmer bra de.
Monterar skåp nån gång/år.


Full fart mot grillen 8)

Det där kan väl inte vara godkänt!?

frilins skrev:Det där kan väl inte vara godkänt!?

har jag också svårt att tro. tänk er en tvärbromsning, eller ännu värre en krock, me det där släpet. hela grejjen skulle flyga åt h-vete :lol:

Nää. Man ska väl surra lasten med spännband så de tål godsets vikt 3 dubbelt framåt å de dubbla åt sidorna eller nått sånt.
Men men...många spänner ihop sido dörrarna på sina skåp åxå...med last i.
Man får se mycke tok som lastbilsmekaniker..

Vad gäller för surrningsregler för efterfordon?
( förmodligen de samma som för övriga, men frågar ändå )
Och är den här typen av last lika säkringskrävande framåt/uppåt som lösgods på en vanlig släpvagn?
Majoriteten av de bilar jag lossar i jobbet, har mycket sällan surrning framåt/bakåt.

Släpet skåpet står på, ser ju ut att vara av typen efterfordon/slit&släng-långsamtgående släp... med tanke på framfälgens skick.