Sveriges Volvoforum

nu har jag letat runt överallt men har bara hittat halvdana svar. Är det någon mer skillnad på låderna än sprängkåpan?

nej det ska det inte vara. fanns verkligen m47:an på dieslarna original? har aldrig sett en med original m47, bara med m46

Jag är inte säker på om det fanns d24 med någon annan låda än m46, automatlåda och m90 på senare 940 dislar dock har jag hittat en del m47 med d24 sprängkåpa. Jag har sett typ 3 på blocket. Jag vill ha de pga att den enklare att an vända till atraktor

ta en m45 och byt till rätt kåpa istället. m47:an är en klen skitlåda som är klumpig jämfört med m45

Min M47 fungerar utmärkt ;-//
Ingen M låda är gjord för misshandlas eller massa effekt utan modifieras.
Finns folk som rasar allt sen skyller på sakerna...

Hade inte M47 nivåpluggen för lågt placerad i början? Så det blev för låg oljenivå. Ang M46 och diesel, det är väldigt låg uväxling på ettan och ev. på tvåan.

Är inte m45 bara 4 växlad ?
vill ha mer då turbo och ic finns

nu förstår jag inte? du ska ha en smidig låda för att ha i traktorn? dubbla då antar jag då du skriver att det är enklare i en a-traktor? isåfall ska du ha 45:an som är minst av dom

Då det är många som drar spärren på låderna blir den mer värd som 5växlad

skulle inte tro någon bryr sig om det är 4 eller 5 petad låda. dom flesta vill ändå inte tappa lämpen och då är det en bra ide att inte ligga och blåsa på i 200+