Sveriges Volvoforum

Hej. Jag har kikat på bilar i golfklassen och har mer eller mindre bestämt mig för en c30. Jag är inte speciellt kunnig i ämnet och vänder mig till er för att be om lite hjälp.

Maxpris 100 000, gärna 90 000

Användning:
I stan, max 1000 mil per år.
Kortare körsträckor.
Kommer parkeras utomhus.
Låg skatt och försäkring är önskvärt.

Vad ska man välja? Motor, årgång, miltal?

Jag har framförallt kollat på 1,8f, ska faktiskt iväg och provköra en snart. 6000 mil servicen har jag förstått är en lite större och dyrare. Men sen då? Några reparationer som är vanliga? Bilen måste vara svart, min sambo som kräver detta

Momentumpaketet känns självklart.

Dessa har jag kikat på:

http://www.blocket.se/orebro/Volvo_C30_ ... ?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/Volv ... ?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_C ... ?ca=15&w=3

Då jag kommer köra väldigt lite, lönar det sig då kanske att köpa -10 för lite dyrare pengar, med tanke på värdeminskningen.

Tack på förhand.

gissar att ska man tänka på värdeminskningen så är det en face-liftad som gäller.. hellre en bil som liknar en C70 än en V50.. min åsikt.. 8) jag är fett nöjd med looken på min C30 D4 2011 efter lite stripes och fälgar.. http://www.c30crew.com/forum/showthread ... 30/page160 den vita,,. ja ni fattar svenska skyltar..

Snyggt åk hevil, och välkomna båda två till forumet! :)

Jag gillar att du dippade mitten av frontläppen, många som försöker sig på det på utländska forum men det ser sällan helt bra ut, du lyckades däremot!
Tror i ärlighetens namn att den hade sett mer clean ut utan stripsen, men det är ju en smaksak. Jag kör ju en faceliftad V50 så vad vet jag. ;)


On topic:
1.8F är ganska törstig ändå, jag har förvisso aldrig kört min på bensin men med tanke på hur den slurpar i sig etanolen så förmodar jag att den är ganska sugen på bensinen också. Så eventuella fabrikssiffror ang förbrukning ska du verkligen ta med en nypa salt.
I övrigt är jag ändå nöjd med motorn faktiskt. V50 som är lite tyngre än C30 är en klart duglig bil så C30 lär kännas lite roligare ändå. Men såhär 1 1/2 år senare så hade jag idag inte köpt en ny 1.8F utan hade definitivt letat efter en lite större motor. Så passa på att provkör lite olika motormodeller när du ändå är i farten, 100 lakan är trots allt en del pengar.

Och, kö-körning med en 1.8F är hopplöst. För pigg på ena växeln och för svag på andra och dricker en hel del.

Men ska du bara köra inne i stan och max 1000 mil om året så kan det kanske vara rätt ändå.
Serviceintervallerna är var 1000e mil eller en gång om året beroende på vad som kommer först, kostnaderna för varje service varierar ganska mycket beroende på vem du väljer att lämna in bilen till. Bilia tar förstås en större slant än en mindre men ändå auktoriserad verkstad. Min senaste hos Upplands Motor i Akalla (10.000-service) gick på knappt 3000kr, då ingick även en snabb felsökning efter ett oljeläckage.

Minst Momentum-paketet, Kinetic kommer du ångra såfort du rullar ut ur hallen.

Tack för svar.

Jag har nu vart och provkört en C30 med 1.8f motorn och kom fram till att den duger i stan gott och väl. Körde dit i en 118 och kände givetvis skillnaden men 1,8f duger garanterar. Väl inne i bilhallen såg vi en c30 med R-design och den fastnade vi verkligen för (utseendemässigt). Känns som den vi provade var ganska "avskalad" och lädersäten, läderratt och annan lyx skulle vara väldigt skönt att ha.

Ska kika vidare och eventuellt gå upp lite i pris så får vi se vad vi landar i.

Någon annan som har någon åsikt?

R-design är alltid ett säkert kort, redan där trivs man vid blotta åsynen av sin bil. :)
Skönt att du känner att motorn är tillräcklig, då är det bara att börja vraka lite bland utrustningen!

helt rätt att min vita C30 R-design skulle se cleanare ut utan stripes.. men när jag hade köpt den så tyckte jag att det kryllade av vita C30 och det var inte ball. :???: . även hon med stort H gjorde tummen ner för stripes.... så jag har sagt att jag ska ha den på i ett år,,.. :mrgreen: Nu är jag säkert helt unik i Sverige iaf med Vit svarta stripes och vit-svarta Volvo original Atreus,


tips ! om man beställer hjulen till C30 så blir det 215-45/18 däck.. men beställer man samma fälg till V40-2013/14 så får man 225-40/18 till samma pris!

gissa vika jag kör på.. inte de smala iaf. 8)

http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-449056

http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-463382

Har även bytt ut alla pissgula glödlampor mot knallvita LED´s, hatar pissgula W5W!! :evil: har bytt takbelysning,fot,bagage, skyltbelysning,handsfack, parkeringljus, t.o.m lamporna i sminkspeglarna, (spräckte ett glas men det var fixat för en 100lapp från skroten) och backljuset!- LED med projektorlins - sk. "fisköga". fick löda egna prylar till läslampan i takkonsollen för fans inte finna LED till sockeln. Och de orange blinkerslamporna mot chromade "stelth" lampor, även spegelblinkers. fram är det stelth från fabrik. Så den vita är ännu vitare i mörker t.o.m hehe 8)

Vad som inte syns på bilderna är att R-design matt-chrome spegel-kåpor är idag matt-svart plasti-dip. Blev samma kulör/finish som de sidenmatta stripsen.

Tonat sidorutorna bak 15% och har de där original solskydden i perforerat nät som finns som tillbehör för sidorutor+bakrutan inanför..
Klätt kåpan som döljer det avtagbara draget i bakre stötfångaren med kolfiberfilm..

Nu till helgen åker vintersulorna på Sculptor 17, med Nokian friktion 215-50/17" och det blir till att tvätta de vita Atreus och lackbehandla dem invändigt så att de ska bli lite lättare att hålla rena, för Zlatan vad fort bromsdammet skitar ner fälgarna.. :-(O) ..

Har varit i kontakt med Polestar om optimering till D4 men se där fick man tji! kommer inte komma någon! - buhuu.. och jag är inte övertygad att någon av de andra tuningföretagen har det jag söker.. ... men tips emottages gärna för kontroll.. 8)

// Hevil

till TS - det var inte meningen att kapa tråden, men blev bara lite insspirerad.. .. sry