Sveriges Volvoforum

Hejsan. Ny på forumet efter ett tips att ni finns :)

Jag har egentligen 2 frågor.
1: jag har en s40 flexifuel 2008 och det är oljebyte var 1000 mil vilket jag tycker är väl ofta.
Jag kör bara på bensin så det borde gå bra att byta oljan mer sällan. Kanske var 1500-2000 mil?
Vad säger ni? Måste jag ändå byta var 1000 mil?

2: går det att koppla ur bältesvarnaren på passagerarsidan? Brukar ofta ha en tung väska där så den larmar om att ingen har bälte.

Hoppas jag postar i rätt forum.

1. Beror helt på körsätt. Kör du hårt och korta sträckor och aldrig låter oljan kyla av sig innan du stänger av bilen så ska du byta oftare. Är det bara långmilare så kan du byta mer sällan.

2.Med Vida/Dice så kan du avaktivera bältespåminnaren.

Jag har ingen Vida/Dice. Går det att koppla ur den själv?
Tillexempel att dra ur nån sladd eller dylikt?

benton skrev:Jag har ingen Vida/Dice. Går det att koppla ur den själv?
Tillexempel att dra ur nån sladd eller dylikt?

Nej, försök inte ens, då det sätts felkod som bara kan släckas av verkstad om du drar fel kabel. Koppla i bältet i stället..

/Thomas

åh tackar för svaren. fråga två är besvarad men jag får omformulera fråga ett.

Serviceintervallen när man kör på etanol är efter bara 1000 mil bara för att etanolen tränger ut i oljan eller nåt sånt tror jag.
Så om man bara kör på bensin borde intervallen automatiskt bli högre om man kör normalt och inte bryr sig om garantier eftersom då ingen etanol förstör oljan..

Så frågan är om man BARA kör på bensin vad skulle serviceintervallen bli på den motorn? (1,8 flexifuel)
Har kollat på andra volvomotorer och det brukar ligga på 1500 - 2000 mil eller varje år om det inträffar först.
Jag provade att fråga volvo här (har 0 förtroende för just den volvoverkstaden) och han svamla om att det är nån skillnad i toppen som gör att det ändå är service var 1000 mil.

benton skrev:Så frågan är om man BARA kör på bensin vad skulle serviceintervallen bli på den motorn? (1,8 flexifuel)

Lite OT men varför köpa en flex för att bara köra på bensin ?! hela syftet försvinner.

Jag visste inte då att det var service var 1000 mil. Vill inte serve 3-4 gånger per år. Annars är jag jättenöjd med bilen. Men blir aldrig en spritbil för mig igen tack vare det.

En anledning att köpa en 1,8F/2,0F-V50 kan ju också vara att det i princip är enda alternativet om man inte vill ha diesel.....

Men åter till din fråga. Om jag körde en 1,8F som ändå inte har någon garanti och jag kör den på bara bensin så hade jag definitivt inte tvekat på att vänta till 1500 mil iaf. Å andra sidan...ett oljebyte kostar dryga tusingen........

benton skrev:Jag visste inte då att det var service var 1000 mil. Vill inte serve 3-4 gånger per år. Annars är jag jättenöjd med bilen. Men blir aldrig en spritbil för mig igen tack vare det.

Samma miss som jag gjorde då jag impulsköpte min v50 1.8f...

Men det jag tänker om oljebyten. Köp egen olja och filter och byt var 1K mil köp stor dunk olja så blir det inte många hundralappar per byte.

Om man då ska spåna vidare så kan man ju undra varför fallet föll på en flexi när du kör 3-4000 mil om året?
Nu vet jag att det inte hör hit egentligen, men jag kan inte riktigt hålla mig.
Finns gott om T5 osv (dvs inte diesel) men de är ju förstås dyrare, fanns väl 1.8 och 2.0 utan flexi ett tag också?

I övrigt är det väl som de andra säger, eftersom du inte tänkt stämpla serviceboken, köp big pack olja och dona själv. Bilen dör inte och har du koll på oljebyte så har du säkerligen koll på när oljan börjar bli dålig.