Sveriges Volvoforum

Hej,

Bilen en volvo v50 07a 2,4i..

Visste sen tidigare att oljestickan satt som f*n men nu gav jag mig på att försöka få loss den. Har läst lite tidigare trådar och frågat runt för att få tips.
Men nu sitter jag fast, och detsamma gäller oljestickan...

Har provat, 556 över natten, värmepistol , dragit slitit.. men inget rubbar den..

Så min fråga är kort, är de farligt å köra med ett lätt pysande ljud från det som är kvar av stickan?
och har någon tips på ett sista försök?


http://postimg.org/image/5l3ro2mg1/

Om inget hjälper blir det att köpa en ny oljesticka inkl röret som jag hittat.
Bökigt att byta ut den?

provat att lyfta på påfyllningslocket?

japp inget problem de, du menar om de ska vara något slags vakuum?

Testat o lossat oljelocket? Hjälpte i nån annan tråd med samma problem.
EDIT:
Värst vad folk var snabba här :)

peon skrev:japp inget problem de, du menar om de ska vara något slags vakuum?

precis

så är det någon fara att köra när det är hyfsat otät av det som är kvar av oljestickan?

Det kanske bara är jag, men jag har väldigt svårt att se vad det ska föreställa på bilden.
Är det en sönder-borrad oljesticka i mitten på bilden?
Är det därför det pyser?
I sådant fall är det väl bara att trä en kondom :lol: lr dylikt över röret, tills du fått hem nya delar?

Jag har haft samma problem som dig. Min sticka satt som berget och eftersom jag precis hade köpt bilen och fått den nyservad på köpet, så började ifrågasätta hur Volvo kan serva en bil utan att ens kolla oljenivån med olje-stickan, varpå de svarar "Vi brukar bara tömma ut oljan, byta filter, och sedan fylla på angiven mänd olja för aktuell motor".

Det är fan så man blir mörkrädd.

Oljestickan gav tillslut med sig med 5-56 och ett jäkla slitande och ryckande etc.

ja det är en sönder sliten oljesticka med en skruv i :) Skiten lossnar ändå inte!
Själva metalstickan har jag dragit ur så därför det pyser, bara plastbiten sitter kvar med skruven i.

hmm undrar om kondomen klarar värmen? :lol:

Ska beställa en ny sticka från skruvat, kostade bara runt 40kr. Sen blir det att borra ur plasten som är kvar och byta oljan, om det skulle va lite små plast kvar i röret så hoppas jag får ur allt vid oljebytet.

Går det inte ta bort oljeröret innan du borrar ur resterna?

ja det kanske går, någon som vet hur den sitter mot motorblocket? är det bara en gänga med oring?