Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag funderar på att köpa en v50 1,6 Bensin, årsmodell 2006. Vad bör man tänka på? kända fel, servicekostnader? osv.

Tacksam för svar! :D

Jag har en V50 -06 1.8 Bensin och har haft väldigt mycket problem med min.

Tex:
Krångel med yttre temp givare, hade inne bilen tre gånger innan dem fick fixat den på Brandt(volvo)
Tändningen bråkar ibland, den vill inte starta på första på försöket men funkar 99% på andra.
Har bytat hjullager nyligen (iofs sånt som slits)
Hydralikpumpen bytad 2008 och nu 2012 (antisladd serv. erfodras)
Har nåt oljud i framvagnen, låter exakt som ett hjullager men dem är nyss bytade, verkstaden kan inte hitta felet, haft inne den 3 gånger på 2 olika verkstäder.
Hade jag vetat detta i förväg hade jag aldrig köpt en v50, jag rekommenderar dig att inte köpa en -06.
får också lite random felmeddelanden i displayen ibland som försvinner efter man stänger av och sätter på den.
vet inte om alla är sådana men jag har då fått ett riktigt måndags exemplar.

Service kostnaderna varierar en del, på Brandt får jag betala 1900:- för en 2000 mil service medans Adcenter tog 3700:- (det var iofs en 6000 mils service)

1,6 - upplyssningsvis är det snik-versionen. Troligen har du väl ingen utrustning på den heller? Tänk då på att den är svårsåld idag (=prut) och blir svårsåld när du säljer den. Med andra ord bör den, om du köper den, vara rätt mycket billigare än motsvarande 1,8/1,8F.

Visste inte ens att det fanns en 1,6 bensin. men som specos skriver så är det troligen väldigt lite utrustning eller i stortsett ingen. Men om du har bestämt dig för en V50 med liten motor skulle jag även fast jag själv tycker så här i efterhand att 1,6D/D2 är lite klen. Kommer du i iaf att uppleva den som mycket piggare. Är det bensin du vill ha så är 1.8F ett mycket bättre alternativ istället för 1,6 bensin.

Kända fel är kanske svårt att peka på när det verkar vara div. konstiga fel på V50 överlag. Men har för mig att de tidiga årsmodellerna led av rätt mycket elfel

1,6 har kamrem som skall bytas på 14000mil medans 1,8/1,8f har kjedja så dom är något billigare i service och 1,6 är så ovanlig så jag tror du kan hitta en 1,8 billigare pga att det finns betydligt fler på marknaden

tänk bara på att F bilarna ska in på service var 1000 mil

Ang service på F-bilarna, ska in med min 1.8F imorgon på 9000-milen.
1600kr skall Upplands Motor ha för servicen, känns klart överkomligt även om man säkerligen kan hitta billigare mekare.

grillchips: var väl rätt dyrt, då det bara är byte av olja som ingår........jag tror min Volvoverkstad tar 1195 för detta.

specos skrev:grillchips: var väl rätt dyrt, då det bara är byte av olja som ingår........jag tror min Volvoverkstad tar 1195 för detta.

Allt är relativt. ;)
Jag hade i ärlighetens namn väntat mig en bra slant mer så jag är ändå positivt överraskad. Men ja, förmodligen inte billigast ändock inte mycket pengar att gapa om.