Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Har en V50 1.8F -07 som "Avgasreningslampan" började lysa på. Lämnade in bilen för felsökning på Bilia och dom fick fram felkoden ECM-0420.

Följande kontrollerades utan att hitta något fel:
Spridare
Bränsletryck
Luftläckage
Katasylator
Tändstift
Parametrat

Dock anmärkte dom att det fanns ett litet hål vid bakre ljuddämparen. Hämtade ut bilen och efter två dagar började lamp jä**l lysa igen!
Nu till min fråga är det någon som haft liknande fel och vad gjordes för att åtgärda det? ?:-/

Styrenheten kontrollerar kontinuerligt katalysatorns effektivitet genom att jämföra signalen från den bakre lambdasonden med den främre lambdasonden. Om styrenhet motor (ECM) registrerar att katalysatorns effektivitet är lägre än ett gränsvärde sätts felkoden.
Felkoden är diagnostiserbar under körning.

Felorsak
Misständning.
Luftläckage i insugningssystemet.
Läckage i avgassystemet.
Felaktigt bränsletryck.
Ojämn kompression.
Åldrad eller skadad katalysator.

Hur mycket kostade felsökningen?

Omek skrev:Hur mycket kostade felsökningen?

Felsökningen kostade 1575:-

Jag haft problem med att lampor tänds för några olika felfunktioner. Första gången så skinnade de mig på 500 kr för en felsökning som inte gav något. De släckte lampan och jag körde vidare. Inget övrigt märktes, ojämn gång, startproblem e.t.c. Efter detta så har jag fått ytterligare tre felindikationer dock av olika slag under en treårsperiod. Vid felindikationer så åker jag numera till volvoverkstaden och säger åt dem att släcka lampan och så säger jag att jag återkommer om lampan, inom kort, börjar lysa igen. För denna "lampsläckning" får de inte en krona av mig. Det är hutlöst att ta betalt för att göra en analys som säger att en mängd olika saker kan vara fel. Betalt får de när de åtgärdat felet. Nu bor jag i en mindre håla så det är kanske lättare att diskutera med mekaniker och förmän här.

Ska ta mig en titt på avgassystemet och försöka fixa det nästa vecka, sen e det bara att hoppas.