Sveriges Volvoforum

Hej!

Tänkte installera elektrisk motorvärmare på vår V50. Det finns dieselvärmare, men den kan jag inte använda i garage. Eller går den att använda i garage? Är ett gemensamt, stort kallgarage. Vinden blåser nästan rakt igenom det, ganska otätt.

I alla fall, antagligen är det nog inte så bra att använda dieselvärmare i garaget, elektrisk motorvärmare kanske är en idé.

Har någon installerat elektrisk motorvärmare? Är det svårt? Vad jag förstår så ska den sitta baksidan av motorn (om man står framför den), så man måste antagligen montera den från undersidan? Tänkte också på luftning och påfyllning av kylsystemet sen, jobbigt?

Tack för svar :)

Det är ett enkelt jobb och med Volvos monteringsanvisning är det bara ta det steg för steg.
http://accessories.volvocars.com/Access ... -1/NOTHING

Monteringen av värmeelementet sker underifrån ja, sitter en plastplugg i hålet, bara
dra loss låssprinten, ryck pluggen och montera värmaren istället!

Inte speciellt jobbigt men tar lite tid med all kabeldragning och allt som måste lossas för att
kunna lirka in kabeln rätt väg.
Jag monterade mitt uttag i plasten runt ena dimljuset för att slippa ta ner fronten, det sparade
lite tid och besvär!

Tack för ditt svar, PaS83.

Antar att all kylarvätska kommer rinna ut och påfyllning behövs. Hur är det med påfyllning och luftning?

Skulle du kunna ta en bild på hur uttaget ser ut på din bil?

Tack åter igen :)

Hur du monterar beror på vilken motor du har, vissa har en plugg som ovan, på vissa måste en värmare dit emellan en slang, då använder man slangklämmor vilket ej medför tömning av hela systemet.
Jag har en ny El värmare liggande till ngn typ av diesel för V50?

/

CrossFireX skrev:Tack för ditt svar, PaS83.

Antar att all kylarvätska kommer rinna ut och påfyllning behövs. Hur är det med påfyllning och luftning?

Skulle du kunna ta en bild på hur uttaget ser ut på din bil?

Tack åter igen :)

Hur mycket som rinner ut beror ju på hur snabb du är! Men man kan ju passa på att byta kylarvätska
när allt ändå är isär.
Jag luftade inte enligt Volvos instruktioner utan fyllde bara på kylarvätska, varkörde med maxvärme
i kupén och sen toppade upp i expansionkärlet. Verkar ha funkat helt ok!

Får be om ursäkt att bilen är RUSKIGT smutsig och kameran i nuvarande telefonen är sämre än sämst.
Själva hållaren till kontakten är någon form av universalhållare från Calix (?) som jag köpte hos Volvo.

topers skrev:Hur du monterar beror på vilken motor du har, vissa har en plugg som ovan, på vissa måste en värmare dit emellan en slang, då använder man slangklämmor vilket ej medför tömning av hela systemet.
Jag har en ny El värmare liggande till ngn typ av diesel för V50?
/

Jo fast nu var det ju en 1.6D frågan gällde, som är förberedd för ett värmeelement av instickstyp i motorblocket

Min kontakt sitter framför grillen framför intercoolern.. under kanten på reg.skylten. Smidigt och syns inte lika mycket som den antagligen gör i dimljuset på bilden ovan.

Tack för instruktioner och bilderna, PaS83! :)

opA skrev:Min kontakt sitter framför grillen framför intercoolern.. under kanten på reg.skylten. Smidigt och syns inte lika mycket som den antagligen gör i dimljuset på bilden ovan.

Både sätten funkar bra, har du någon bild på hur det ser ut på din? Tack :)

opA skrev:Min kontakt sitter framför grillen framför intercoolern.. under kanten på reg.skylten. Smidigt och syns inte lika mycket som den antagligen gör i dimljuset på bilden ovan.

Det var dit kabeln räckte på enklaste sättet och själva fästet för dimljusplasten är trasigt på min bil sen tidigare.
Med den monteringen fick jag fast plasten enkelt och en ganska diskret placering av uttaget, syns mindre utan
sladden i, den hade jag ju iofs. kunnat dra ur...

Tror dock att din lösning är snyggare ja!

CrossFireX skrev:Både sätten funkar bra, har du någon bild på hur det ser ut på din? Tack :)

Självklart



Lite under.. till höger om "m":et i ".com".. om de nu inte syntes vart den satt

Tackar för bilderna. Vi får se hur det blir, måste fortfarande lösa det med elen i garaget! :(