Sveriges Volvoforum

Hej,

Brorsan min har en V50 1.8F-06 (7000mil) som har fungerat fint i många år. Men senaste halvåret så har den börjat bråka med tomgången den första minuten efter att man startat den, kall eller varm spelar ingen roll.

När man startar den så går tomgången upp och ner, upp och ner. Efter ett tag stabiliserar den sig och då är den ok ändå till nästa gång bilen startas. Om man inte väntar till den har stabiliserat sig så kommer tomgången vara konstig ända till bilen startas om och den får stabilisera sig.

Han bad verkstaden titta på det i samband med service men dom "hittade inga fel", vilket säkert betyder att datorn inte sa något.

Är det någon som känner igen detta eller har en susning om vad det kan vara?

/Martin

Det finns en ganska lång tråd om liknande problem. Men hur länge måste bilen stå på tomgång innan tomgången "stabiliserar sig"?

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Tack, där fanns det att läsa, jag tolkar det som att en programuppdatering som nu finns tillgänglig kanske kan lösa problemet?

Tomgången går upp och ner i ~15sekunder, sedan är den ganska ok tills man startar bilen nästa gång. Några gånger har den inte riktigt velat starta utan att han fipplat lite med gaspedalen.

Han kör i princip uteslutande på 95blyfri.

/Martin

torka rent gasspjället se till att ha den senaste mjukvaran till att börja med
min personliga erfarenhet av dessa 1,8f är att dom som har problem med dessa bilar är dom som tankar olika och dom som tankar 95 folket som uteslutande kör på e85 har sällan problem så prova en tank eller 2 och se om det hjälper framför allt så skall man köra 20min sammanhängande efter bränsle byte sen köper jag inte varför man kör på bensin men det är en helt annan diskution :D som det har sett ut det senaste året så har e85 legat 4,50:- billigare än bf95 så ekonomiskt är det e85 som gäller

Är gasspjället lätt åtkomligt på dessa bilar?

Jag tror han är less på att tanka, och det är inga stora pengar man sparar på att köra E85.

Men du tror det kan vara vits att köra enbart E85 och se om det gör någon skillnad?

/Martin

Ja det är nog så att han får tanka oftare om han kör på E85. Men det gäller nog att kanske göra som jag. Då jag åker till centralorten, där mackarna ligger, för att handla eller andra ärenden. Om då tanken är halvfull eller mindre tankar jag när jag ändå är på handelsrunda. Detta har inneburit att jag aldrig behövt åka och bara tanka. Jag åker aldrig längre resor än 50 mil så bränslet räcker alltid till destinationen.

KKR skrev:Ja det är nog så att han får tanka oftare om han kör på E85. Men det gäller nog att kanske göra som jag. Då jag åker till centralorten, där mackarna ligger, för att handla eller andra ärenden. Om då tanken är halvfull eller mindre tankar jag när jag ändå är på handelsrunda. Detta har inneburit att jag aldrig behövt åka och bara tanka. Jag åker aldrig längre resor än 50 mil så bränslet räcker alltid till destinationen.

Han bor på Gärdet i Sthlm så han tankar nog alltid i centralorten så att säga Han tycker nog bara det är trist att behöva tanka ofta skulle jag tro.

/Martin

Det var ett tag sedan jag skapade den här tråden men tänkte meddela vad som löste problemet. Programuppdaterig och rengöring av spjällhus, allt som allt cirka någonstanns mellan 3 och 4 papp på volvoverkstaden. Spjället var enligt mecken ordentligt skitigt.

/Martin

MartinS skrev: Spjället var enligt mecken ordentligt skitigt.

Ngn teori om varför.

Vojje skrev:

MartinS skrev: Spjället var enligt mecken ordentligt skitigt.

Ngn teori om varför.

Nops, men det är väl lite av ett fordsyndrom. En sierra jaghade i början av 90-alet fick man rengöra spället på var 4000:e mil.

Men visst, mycket körnng runt och i sthlm hjälper väl till, mycket tomgångskörning.

/Martin