Sveriges Volvoforum

Jag har en S40 1,8F av 2008 års modell.
För en tid sedan så fick vi helt omotiverade motorstopp på den, men efter ett stund gick den att starta, ända till häromveckan då den lade av helt. Tvungna att bärga till verkstad.
Bilen har gått knappt 4000 mil.
Är det någon som känner igen felet?
Vet att man i USA fick kalla tillbaka en hel del pga av fel som orsakade motorstopp, men det var av årsmodell 2006.
Vet också att en bekant som hade S40 som tjänstebil råkade ut för samma sak vid upprepade tillfällen. Så ofta så att Volvo till slut beslutade att ta tillbaka bilen.
Det jag undrar är:
-Känner någon annan igen felet?
-Kan det vara ett "typfel" på modellen, dvs något som är vanligt?

Vad tankar du ? Ett vanligt fel är en omvandlare som sitter som skall känna av vad du tankar krånglar. Den kan tro att du kör på bensiin men egenligen så har du etanol i tanken. Då surar motorn ner sig och kan vara mycket svår att få igång !

nä men tvärs om den tror den har etanol i tanken men där är bensin och spridarna trycker in 30% mer bränsle
kör du på bensin skifta till etanol och förhoppningsvis så uppdaterar verkstaden motorstyrenheten och kör adaption på bilen ibland behövs gasspjället rengöras eller rent av bytas men oftast så behöver bara etanolhalten kalibreras med datorn så går den igen
byter man bränsle när man tankar så skall man köra minst 20min direkt efter tankningen så bilen hinner lära sej vad som finns i tanken
angående usa så är har det inget som helst att göra med din bil för i usa finns inte så små motorer tror knappt dom har 5cyl sug ens utan kör mest t5

Bilia i Täby dålig service!
Har nu varit inne med bilen på verkstaden, Bilia i Täby. Byte av bränslepump blev resultatet.
Känns ju lite väl tidigt att byta pumpen på en bil som gått 4000 mil. Men det är väl sådant som händer???

Bilia i Täby, inte världens bästa service.
Bilen kom in fredag, skulle på börjas måndag en dryg vecka senare.
Ringde måndagen, fick veta att dom inte kunde ta den förrän onsdag.
Ringde onsdag och fick veta att dom kanske inte hann med den under veckan.
Blev klar fredag, alltså två veckor efter inlämning.
Hämtade bilen strax innan stängning och upptäckte repor i lacken.
Påpekade för kundmottager som konstaterade att jag sett rätt.
Ombads att komma in på måndag för att få skadorna besiktade.
På måndag fick vi besked om att komma måndag en vecka senare.
Måndag en vecka senare besiktades skadan av verkstadschefen med kommentar att det var stenskott.
Vid ytterligare konfrontation tillstod han att det inte var stenskott utan repor.
Verstadschefen sade att han pratat med mekaniker och att mekaniker ej åsamkat skadan.
Jag påpekade att jag inte visste vem som åsamkat skadan, men att det inträffat under tiden bilen var på verkstaden.
Verkstadschefen uppger då att dom inte tar ansvar för skador som åsamkats av tredje person, även om det inträffat på verkstaden!!!!
Alltså ingen ersättning, ingen "goodwill".
Till saken hör att det var vår första Volvo och vårt första besök på Volvoverkstad.

Slutsats- Bilen som ska in på service nu kommer inte lämnas in på Bilia Täby. Inte heller vid kommande servicar och eventuella reparationer kommer Bilia i Täbyu att anlitas.
Vid tillfälle när bilen ska bytas så kommer inte Bilia Täby att anlitas.

Versktadschefen fick rätt, men vad kostar det Bilia Täby.

Med ett erbjudande om att fylla i skadorna och polera bilen hade dom fåttt en ny kund.

KNYT INTE HANDEN I BYXFICKAN!!!

Gå högre upp. I första hand till platschefen för Bilia i Täby. I andra hand till Bilia centralt. I tredje hand till Volvo, som väl äger Bilia. En verkstadschef skall inte få förstöra Bilia:s redan skamfilade rykte. Du är förmodligen inte den enda som råkat ut för dina relaterde upplevelser med vekstadschefen. Det finns inget företag som är bättre än deras sämsta medarbetare.