Sveriges Volvoforum

Det är en V50 2.0D från 05.
Problemet kommer och går den blir helt orkeslös och går inte att varva upp utan den går och hakkar till slut så varvar Den i gång och går normalt.
Men i en korsning så kan den bli stående :twisted: då är det bara att gasa försiktigt så till slut vill den Igen mysko.
Den ger felkod fel på relä till spridare men bytte det och den ger fortfarande samma felkod och problemet kvarstår.
Ingen Verkstad hittar felet vad kan det vara? :?:
Diselfilter bytt för 1500mil sedan.

Hur långt har den gått? tänkte om de kan vara partikelfiltret.. be en volvo verkstad läsa ut hur mycket sot det innehåller och om det går att regenerera det är mitt tips

17000tusen har den gått.

Hade precis detta fenomen förra sommaren och det lutar nog åt att det kan vara EGR problem. Min bil stannade plötsligt vid trafikljus, fick knappt igång den och när den väl hostade igång fick man pumpa på gaspedalen, till slut fick man upp varven och kraften kom tillbaka. Sen blev det ofta samma visa vid nästa korsning , eller problem vid start efter att motorn kallnat. Åkte omgående in till verkstad och det var en massa felkoder , bla EGR. Fick denna utbytt på emissions garantin och bilen har gått som en klocka efter bytet. Min har dock bara gått c 8200 mil årsmodell 06. Om du fortfarande har orginal EGR så bör den bytas då reglermotorn är för svag och fastnar pga koks i ventilen. Skumt att du får larm om spridarna, men kolla som sagt EGR, många som haft problem med den och just 2.0 D fram till sena -06'or då en ny modell introducerades. Det finns en tråd som förklarar hur man kan rengöra EGR själv, så prova det om du är någorlunda händig. Hoppas det löser sig

Tack var hittar jag den tråden

Har för mig rubriken hade nåt med "orkeslös" eller "kraftlös" och att signaruten "Stenfors" lade upp beskrivningen.

Kolla den här tråden

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &hilit=egr

Hmm någon som vet vad den heter i Verkstadshandboken.
Vet inte var jag ska hitta den

Klickade du på denna länk? https://docs.google.com/leaf?id=0BxYvo3 ... NmRm&hl=en

Där syns det var EGR sitter. Lossa röret och då ser du dels om röret är igenkoksat samt om ventilen är det. Tror inte man kan byta EGR själv eftersom den måste kalibreras, samt att ny mjukvara krävs.

Det var EGR ventilen som strulade
Det som gör mig irriterad är att den stod på en Volvo verkstad i 2dagar och de hittade inte felet.

bbenderman skrev:Det var EGR ventilen som strulade
Det som gör mig irriterad är att den stod på en Volvo verkstad i 2dagar och de hittade inte felet.

Det är ju precis det som detta forum är till för, blandannat!
Skönt att det löste sig för dig! -)