Sveriges Volvoforum

Ska i förebyggande syfte rengöra mitt partikelfilter på min 2,0d -05.
Trodde det byttes vid 12000mil sewrvicen men blev lurad där. bilen har nu gått 14500. tänkte även då rengöra egrventilen. Vad ska jag tänka på??? packningar och dyligt att inhandla???

Ingen som har en aning?

Har iofs bara sett partikelfilter till Volvolastbilar på jobbet men att rengöra dem vete tusan hur man gör. Ser ut som keramik i bikakemönster. Visserligen skickar vi till renovör om de inte är alltför svarta på ytan så de borde ju gå att renovera/rengöra...

Man spolar dem bakvägen med hetvatten så ska dom bli rena sägs de.....Tänkte mer fall ja behövde massa saker typ packningar och sånt.. Så man får hop de när man e klar...

Du kanske ska skriva om rubriken från ett påstående till en fråga?

Bara ett litet tips så kanske fler läser och svarar

Hey:-)

Jeg har inte prøvet at rengøre partikelfilter, så det kender jeg ikke noget til. Men min far og jeg rengjorde EGR ventil + manifold på hans Ford Mondeo 2.0 Tdci - Jeg ved ikke hvor meget den ligner Volvo 2.0D motoren, men måske det er den samme?
Men det var ganske nemt, skille tingene forsigtigt ad og børste/skrabe alt det sorte stads ud, der var ingen problemer med pakninger og sådan, de kunne fint rengøres og genbruges.
Jeg brugte dette link som vejledning, måske det ligner din 2.0D også ?

http://www.fordwiki.co.uk/index.php/EGR ... arout_TDCi

Det er et simpel job at gøre en dag hvor solen skinner

Bedste hilsner fran Danmark,

Fått högt tryck i common rail, svartryker vid gaspådrag, felkod egrventil. Enl. verkstad är det högtryckspumpen som måste bytas!? Har någon ett råd att ge?

Verkar vara omöjligt att få fram beteckningen på trycksensorn som sitter på commonrailen. Finns det någon som kan hjälpa mig? Har för högt bränsletryck och hade svårt att få igenom bilen vid besiktning. Red line räddade mig.

Nu vet jag inte vad du har för motor men på 1,6 så är det den sensorn som sitter på pumpen som styr.
Har bytt den på min, men min motor stänger ner när bränsletrycksgivaren försöker kalibrera till ett tryck som ligger utanför accepterat värde.