Sveriges Volvoforum

Halloj,

Går i köptankarna just nu, och frugan vill såklart ha en c70n,,,
När jag scannar igenom blocket och bytbil så är det för det mesta 2,4 140 & 170 samt D5 man hittar, en del T5 med automat,

Lite frågor:

*Är 2,4 tråkig och törstig?
*ska man kolla något speciellt på c70n , modell -07 till -09 ?

Är så sugen på D5, men skatten och partikelfilter servicen skrämmer bort mig,,,,

C70N är en fantastisk bil. Jag har en T5:a Summum MY08 och den är kraftfull. Bilen har manuell låda och det var det jag ville ha. Bilen fungerar hur bra som helst under vintertid. Det kom en uppdatering till MY08 med bl a mer hk (230 istället för 220). Mittkonsollen mellan sätena och vid växelspak är ändrad. Jag tror det är större utvändiga backspeglar också (blis kom). Vad jag har hört skiljer det inte mkt i förbrukning mellan 140hk, 170hk eller 230hk. Däremot är körglädjen fantastisk i T5:an med säkra snabba omkörningar.
Enligt mig finns det inget direkt specifikt att titta på vid köp av MY07 - MY09. Det vanliga är ju servicebok och att alla uppdateringar och justeringar är gjorda sen bilen är ny.

tack för svaret,,

vad är det för updateringar och åtgärdet som skall vara gjorda??

Det är en väldigt tung bil, vilket gör att en slö motor (typ 140hk) dricker en stor mängd bränsle. Inte att T5 på något sätt är snål, men med samma eller något bättre förbrukning än 140/170 och mycket bättre prestanda blir det ett givet val. Är inne på andra T5:an nu. Först en MY06 och nu en MY09. Båda med manuell 6-växlad låda, som ger bättre prestanda (märkbart) och mer körglädje. Jag tycker inte att en diesel hör hemma i en cab!

Har varit några "kampanjer", som det så fint heter (återkallelser). Bland annat en vajer i dörren som gjorde att dörren kunde öppnas om man krockar. Sen lite grejer med taket. Finns inget direkt vanligt fel, mer rent generellt som gäller alla beg.bilar.

jag har hittat en relativt billig -07 som har summum... enda nackdelen är att den är USA import, ska man akta sig för sånna eller är det nått som man inte kommer märka av förutom engelska menyer samt hastighetsmätare i Mph istället för kmh,,,

Har tidigare ägt Tysk importerade bilar utan att ha märkt något speciellt för & vara import,,,

men det kanske är annorlunda för C70??

På en USA import så MÅSTE du ta ett Carfax utdrag via bilens chassienummer. http://www.carfax.com/ Då får du se vad bilen har varit med om i USA.

Tyvärr så importeras det mängder med krockskadade, vattenskadade och fd stulna bilar från USA.

Tack för tipset, det räddade mig kan jag säga,

Följande Text fick jag fram om den bilen:

11/06/2009 Alabama Damage Report:

Accident reported
Involving rear impact
with another motor vehicle
Moderate or severe damage
reported
Airbags did not deploy

TOTAL LOSS VEHICLE
Damage reported after
accident or other incident
Vehicle declared a total loss
Collision damage reported
Damage to left front
Damage to rear
Structural / frame damage reported

Total loss = skadorna bedömda att kosta mer än 75% av bilens värde.

Vilken bil är det det? Finns den på Blocket eller liknande?

http://www.blocket.se/goteborg/VOLVO_C7 ... ?ca=13&w=3

Nu när man tänker efter så räcker det att kolla på priset för att fatta att något är skumt,,

Ibland lurar snålheten visheten. Kolla alla fakta innan man köper. Är det för billigt är det säkert något lurt med det. Det finns många oseriösa, men det finns också många seriösa. Det är nu som du skall kolla allt, jämföra och pruta, så att du får den C70N som du vill ha och är nöjd med. Som jag sagt innan så vet jag inget specifikt att titta på vid köp av begagnad C7N. Det som jag menade med att kolla så alla uppdateringar och justeringar är gjorda sen den var ny har XC90_Executive förklarat redan. Jag är fullt nöjd med min bil. Skulle nog inte köpa en 140/170hk heller då det är sådan körglädje med denna C70N med T5 motorn. I vilken prisklass söker du en C70N.