Sveriges Volvoforum

Hej !

Då tjänstebilen precis blivit såld så tänkte jag informera om värdefallet. Min V50 1.8F Summun inköptes för 235.000 i Augusti 2008 nu såldes den av leasingbolaget ( 30 månaders värdefall ) till summan av 143.000. Det ger ett värdefall på nästan precis 50% på 3 år om man räknar om det vilket är vad man brukar räkna med. Bilen hade gått 4300 mil när den såldes. Kör numera vår gamla V70n 2.5T som konstigt nog har samma förbrukning på bensin som V50 ( 50% stad 50% landsväg ) ca 0,9. V50 drog däremot 1,1 på E85 vid samma körning.

en 1,8f gör ju inte priset bättre direkt. måste vara den som sjunker mest av alla motorer

blåbärsmannen skrev:en 1,8f gör ju inte priset bättre direkt. måste vara den som sjunker mest av alla motorer

Fakta, eller vad du tror? Nu har jag inte köpt bilen för att sälja den, men jag är nyfiken. Men jag tycker inte att 39% i värdeminskning på nästa tre år är onormalt.

Just V50 1.8F finns det gott om, och numera är motorn 2.0F i V50, så värdefallet är väl helt rimligt. Modellen valdes ju ofta enbart pga billig leasing och gratis parkering.
/greenbay

greenbay skrev:Just V50 1.8F finns det gott om, och numera är motorn 2.0F i V50, så värdefallet är väl helt rimligt. Modellen valdes ju ofta enbart pga billig leasing och gratis parkering.
/greenbay

Jo jag är medveten om 1,8F:s status som "dussinbil". Men enligt bilförsäljare är de inte så svårsålda. Nybilförsäljningen av etanolbilar har minskat till förmån för "snåldiesel", men på begagnatsidan finns inga tecken på minskning. Snarare tvärt om, men som sagt det finns ett antal. Men värdet på etanolbilar, och andra, tror jag kommer att bero mycket på vad som händer med bränslepris och myndighetsbeslut.

trumman32 skrev:Hej !

Då tjänstebilen precis blivit såld så tänkte jag informera om värdefallet. Min V50 1.8F Summun inköptes för 235.000 i Augusti 2008 nu såldes den av leasingbolaget ( 30 månaders värdefall ) till summan av 143.000. Det ger ett värdefall på nästan precis 50% på 3 år om man räknar om det vilket är vad man brukar räkna med. Bilen hade gått 4300 mil när den såldes. Kör numera vår gamla V70n 2.5T som konstigt nog har samma förbrukning på bensin som V50 ( 50% stad 50% landsväg ) ca 0,9. V50 drog däremot 1,1 på E85 vid samma körning.

Hämtade min v50 d5 my08a summum 2008.02.06 Kostade då 274 k netto efter rabbater,
Sålde den efter en vecka på blocket för 189k Då hade jag avverkat nästan 9000 mil på ca36 månader med en relativ rolig kärra och förlorat 85k,
Min förbrukning har under denna tid snittat 0,55l/milen blandad körning Medans din har snittat ca 0,9 l/milen blandad.

Du har kört runt i en v50 30 månader med en riktigt tråkig motor averkat 4300 mil och förlorat 92k.

Dessa 1.8f bilar verkar verkligen inte vara en bra affär för penga kontot eller nöjes kontot.

Ta ej detta som ett personligt angrepp eller påhopp det vart bara så kul att kunna jämnföra siffrorna när det var så snarlika förhållanden vid inköp och sälj datum och att bilarna var snarlikt utrustade fast med andra motorer.


M.v.h Mojja.

mojja skrev:

trumman32 skrev:Hej !

Då tjänstebilen precis blivit såld så tänkte jag informera om värdefallet. Min V50 1.8F Summun inköptes för 235.000 i Augusti 2008 nu såldes den av leasingbolaget ( 30 månaders värdefall ) till summan av 143.000. Det ger ett värdefall på nästan precis 50% på 3 år om man räknar om det vilket är vad man brukar räkna med. Bilen hade gått 4300 mil när den såldes. Kör numera vår gamla V70n 2.5T som konstigt nog har samma förbrukning på bensin som V50 ( 50% stad 50% landsväg ) ca 0,9. V50 drog däremot 1,1 på E85 vid samma körning.

Hämtade min v50 d5 my08a summum 2008.02.06 Kostade då 274 k netto efter rabbater,
Sålde den efter en vecka på blocket för 189k Då hade jag avverkat nästan 9000 mil på ca36 månader med en relativ rolig kärra och förlorat 85k,
Min förbrukning har under denna tid snittat 0,55l/milen blandad körning Medans din har snittat ca 0,9 l/milen blandad.

Du har kört runt i en v50 30 månader med en riktigt tråkig motor averkat 4300 mil och förlorat 92k.

Dessa 1.8f bilar verkar verkligen inte vara en bra affär för penga kontot eller nöjes kontot.

Ta ej detta som ett personligt angrepp eller påhopp det vart bara så kul att kunna jämnföra siffrorna när det var så snarlika förhållanden vid inköp och sälj datum och att bilarna var snarlikt utrustade fast med andra motorer.


M.v.h Mojja.

Dock räknar du inte med hur mycket han sparar jämfört med dig i skatt, antagligen runt 15tkr? Vad hade han fått för sin bil om han kunnat sälja den privat och inte till en mellanhand, precis som du? Ja,jämförelsen haltar därmed något, även om jag förstår din poäng.
Däremot är dina åsikter om 1.8f och d5 som tråkig motor och relativt rolig motor, subjektiva. Personligen hade jag nämligen inte köpt en d5 då jag anser att det är en tråkig motor.

sand3rs skrev:

mojja skrev:

trumman32 skrev:Hej !

Då tjänstebilen precis blivit såld så tänkte jag informera om värdefallet. Min V50 1.8F Summun inköptes för 235.000 i Augusti 2008 nu såldes den av leasingbolaget ( 30 månaders värdefall ) till summan av 143.000. Det ger ett värdefall på nästan precis 50% på 3 år om man räknar om det vilket är vad man brukar räkna med. Bilen hade gått 4300 mil när den såldes. Kör numera vår gamla V70n 2.5T som konstigt nog har samma förbrukning på bensin som V50 ( 50% stad 50% landsväg ) ca 0,9. V50 drog däremot 1,1 på E85 vid samma körning.

Hämtade min v50 d5 my08a summum 2008.02.06 Kostade då 274 k netto efter rabbater,
Sålde den efter en vecka på blocket för 189k Då hade jag avverkat nästan 9000 mil på ca36 månader med en relativ rolig kärra och förlorat 85k,
Min förbrukning har under denna tid snittat 0,55l/milen blandad körning Medans din har snittat ca 0,9 l/milen blandad.

Du har kört runt i en v50 30 månader med en riktigt tråkig motor averkat 4300 mil och förlorat 92k.

Dessa 1.8f bilar verkar verkligen inte vara en bra affär för penga kontot eller nöjes kontot.

Ta ej detta som ett personligt angrepp eller påhopp det vart bara så kul att kunna jämnföra siffrorna när det var så snarlika förhållanden vid inköp och sälj datum och att bilarna var snarlikt utrustade fast med andra motorer.


M.v.h Mojja.

Dock räknar du inte med hur mycket han sparar jämfört med dig i skatt, antagligen runt 15tkr? Vad hade han fått för sin bil om han kunnat sälja den privat och inte till en mellanhand, precis som du? Ja,jämförelsen haltar därmed något, även om jag förstår din poäng.
Däremot är dina åsikter om 1.8f och d5 som tråkig motor och relativt rolig motor, subjektiva. Personligen hade jag nämligen inte köpt en d5 då jag anser att det är en tråkig motor.

Nej några 15k i skatt är det inte på en v50 d5 på tre år runt 9 k skulle jag tro. Visst är d5an en tråkig motor men jämnfört med en 1.8f är det en raket.

Kostnad 1.8f
Vi kan även ta med drivmedel biten. 4300mil x 0.9l milen + 13 kr/L bensin=50 310kr
Service vart 1000 mil ingen aning vad det kostar med 4 servicar upp till 4000mil men en massa verkstadsbesök och slösad tid blir det iallafall.

kostnad v50 D5
4300mil x 0.55 x 12.50kr/l =29 562 kr
Service var 3000 mil. Alltså en service upp till 4000 mil. kostnad 2500 kr.

Hur jag än räknar så förlorar ju en 1.8f stort både prestanda mässigt och pengamässigt.

Edit: Min bil hade gått nästan dubbelt så lång och var 6 månader äldre än 1.8f ts hade. Vad tror du man kan få ut för en 1.8 f med 8500 mil på mätaren och vad står blir skillnaden i kostnad för drivmedel vid 8500 mil dessa två bilar emellan?

Vänligen Mojja

Hej !

Alltid kul att räkna och jämföra ekonomiska kalkyler! Jag la in din bil v50 d5 i beräkningprogrammet för förmånsbilsberäkningen och då blir kostnaden 4300 kr per månad jämfört med 3300 kr per månad för 1.8F, så för min del har det blivit mycket billigare med en 1.8f, det är inköpet + rabatt på förmånsbeskattningen som gör skillnaden.

mvh Christer

trumman32 skrev:Hej !

Alltid kul att räkna och jämföra ekonomiska kalkyler! Jag la in din bil v50 d5 i beräkningprogrammet för förmånsbilsberäkningen och då blir kostnaden 4300 kr per månad jämfört med 3300 kr per månad för 1.8F, så för min del har det blivit mycket billigare med en 1.8f, det är inköpet + rabatt på förmånsbeskattningen som gör skillnaden.

mvh Christer

Jo men i rena netto pengar gör dett ca 330kr/månad vid en skattesatts på 33% vilket gör ca 4 tusen kr på ett år vilket du tankat upp flera ggr om med en 1.8f.

Jo siffror är roligt speciellt när det gäller faktiska siffror och inte förväntade. Trodde aldrig en d5a skulle vara mer ekonomisk än en 1.8f.

Hur många servicar han du med under tiden bilen var i din ägo och vad kostade dom ungefär?

Vänligen Mojja