Sveriges Volvoforum

Nu har jag lyckats krocka rätt rejält med hyrbilen jag fick ut för att ha krockat med den andra.
Händelseförlopp: Jag kommer i en kurva och ska bromsa in men bromspedalen åker upp så högt det bara går och verka låsa sig där. (jättehalt ute) så bilen åker rakt fram i kurvan in i ett staket och in i ett träd. Bilen var en hyrbil med halvdåliga ubbfria vinterdäck på. Min fråga är om bromsarna brukar reagera så? jag har bromsat mycket innan när det varit halt ute men aldrig att bromspedalen åker upp högst upp och blir stum. Kan bromsarna ha pajjat eller händet det så automatiskt?

MVH Felix

staketstolpen åkte rakt igenom bilen så det var väldigt nära att man strök me.

När man bromsar hårt när det är halt och abs-systemet går in så känns pedalen stumm och pulserar. Det är normalt. Det känns inte alls som när man bromsar med fäste. Ju snor-halare, desto stummare känns pedalen. Det är min upplevelse.

Hoppas det ordnar sig.

hej. Jo jag har bromsat förut när det varit halt och då har bromsen pulserat och bilen bara glidit. men denna gång pulserade inte bromsen alls. jo har pratat med försäkringsbolaget nu och jag får betala 5000:- i självrisk så var det bra sen.
MVH

Fy fan ! :o :shock:

Den stolpen där var som du säger farligt nära dig... jag hade nog tackat gudarna ett antal gånger för man inte strök med...

Tur att de löste sig för dig iallafall !

Det såg inget vidare ut - åkte du själv i bilen?

jo jag var förbannad när jag hade kört i, och for ut ur bilen och svor som fan tills jag såg stången. då blev man lite knäsvag och insåg att man hade haft rätt tur. jo jag åkte själv i bilen tack och lov. Men om jag hade haft någon i bilen hade jag tagit det försiktigare ön vad jag gjorde i kurvan.

Kan du inte vara snäll och beskriva olyckan lite mer ingående. Är roligt att se att kupen i alla fall är så intakt som den verkar vara på bilden. Vid vilken hastighet löser gardinen samt stolkudden ut? Vet att tidigare löste inte rattkudden ut under hastigheter på 70 km/h. Men det borde ju mer ha att göra med kraften i kollisionen än av hastigheten.
Högerkurva & att det gick rakt fram, eller vänster och att bilen snurrade?
Stolpen ifråga såg inte alls rolig ut. Vill ju inte behöva köra omkring med två ton pansarglas för att åka säkert.
Skönt att det gick bra i alla fall. Även om du nu blev knäsvag.

Måste göra ett inlägg här.
Krock kuddar har inget med hastighet alls att göra!!!

Krock kudara löser ut beroende på hur ihållande kraften är, alltså inte kort hårt (du kan inte lösa ut en krock kude med en slägga)
Man måste ha en ihållande kraft redusering. sen är det helt o hållat beroende på vinkel krocken är i & viken kraft minskning det är. Som helt bestämmer bilka kuddar & sträckare som ska lösa & i vilken ordning, samt med vilken styrka & tidsintervall mellan momenten.

Om man är eller inte är beltad är också en parameter som avgöe om & när, samt hur hårt kuddar & sträckare löser (det är därför det är så viktgt att INTE, manupulera bälters plinget!

Skö lite på krock tester på youtube. (dom flästa tester görs i 65km/h tror jag)
Värt att veta är att om bilens kaross absorberar all energi i krocken så står bilen helt stil efter kollisionen. är bilen för hård (hör hård för exakt den sitruation & hstighet som testas) så fins rörelsa energi kvrar, o bilen lufte bakändan, räcker inte det så slungas bilen iväg. det är ett bra sätt att se hur hårt vold den som sitter i bilen utsätts för (sitlla ståen bil är alltså bäst, föratsatt att cupen fortfarande är intakt)

ajjax skrev:

staketstolpen åkte rakt igenom bilen så det var väldigt nära att man strök me.

Ta bussen.