Sveriges Volvoforum

hej

jag är ny här, har haft min v50 t5 i 1½ år.
kan ju börja med att säga att jag har läst på forumet länge nu och det känns som ett bra forum med mycket kunniga medlemmar och mycket tips o trix.

..nu till min problem, det känns som att jag har köpt den v50'n som volvo byggde in alla fel som finns att frambringa.

ska lista felen nedan:
*halvljus glappar (xenon)
*regnar in i bagaget (rinner vatten utmed sidorna)
*regnar in genom förardörren (bytt list men ej testat i regn)
*bakrutornas lister pressas upp av rutan och blir ful (båda sidor)
*stötdämpare slut (okej slitagedel "förlåter detta")
*AC vill inte kyla (hade förstått om det aldrig kyler, men min kyler ibland, och ibland när jag vill ha kallt så blir det varmt trots 14 grader ute)
*enorma ryckningar vid gaspådrag (eller dellast, blev något bättre efter jag bytte mapsensor)
*motorn har fortsatt gå trots urdragen nyckel
*har råkat ut för att nyckeln ej går att ta ur
*går ej att tanka med fullt flöde på pumpen (ca 1-2 dl åt gången kan jag köra sen slår pumpen ifrån, tänk er full tank vilken tid det tar)
*luft burken eller luftrenare lös ( hänger och slänger)
*motorhuven skadad efter skärmens skruvar
*hela insrumentpanelen slocknat ( hände iofs bara 1 gång direkt efter jag hade köpt bilen)
*elstolarna verkar vara glömska
*volvo har fixat så stereon ej ska gå att uppgradera (kul att ha en icapåse med cdskivor med sig, trafiksäkert dessutom)

ni kan ju tänka er att jag skulle vara missökd med denna bil, och ja ..-jag ÄR missnöjd, jag måste nog påstå att detta är nog bland det sämsta jag varit i kontakt med och då har jag haft mååånga bilar av olika märken.

har ändå alltid gillat volvo mest och den enda bil som jag gillar lika mycket eller mer är saab och bmw.

....MEN det skulle bära emot mycket att sälja denna v50 för att jag tycker den är så skön att köra och går grymt bra! Har aldrig behövt skämmas vid ett ev. spontanrace ;) och den har god komfort.

bilen är alltså en v50 t5 2004 och den har a-tech steg 2

OM någon här inne har lite tips till mig om dessa fel som lag har listat så är jag väldigt tacksam, för volvo verkstan pallar jag bara inte, ska dom dessutom ha stålar för varje fel dom tittar på så kan man ju snabbt räkna ut att jag kommer billigare unda om jag bara köper mig en annan bil för 20-30 000.

det jag är mest angelägen att få hjälp med är: ryckningarna (ska även byta lmm), och detta med tankningen, och sedan varför AC'n beter sig så som den gör (alltså när jag kallar på kallt så kommer det ej trots 14 ute, och ibland när det är 22 ute så kyler den och kan plötsligt bara lägga av)

tack på förhand för svar och hjälp och tips :)

mvh marko

ps: jag är slarvig med stora bokstäver och sådant, jag vet jag är bara lat ;)

Ryckningar är drivaxlarna, köp på skroten med så få mil som möjligt och tillverkade minst från 07 och framåt.
Resten kan jag inte svara på men bor du nära trollhättan så är autotech bäst.

marko80 skrev:*går ej att tanka med fullt flöde på pumpen (ca 1-2 dl åt gången kan jag köra sen slår pumpen ifrån, tänk er full tank vilken tid det tar)

Hur tankar du ?
Kör du ner röret så långt ner i hålet det går ?

.. om du gör detta.. testa att bara sticka in den så långt att den precis hänger kvar och kör sedan fullt ös på flödet.. så får jag göra :)

Fellow skrev:Ryckningar är drivaxlarna, köp på skroten med så få mil som möjligt och tillverkade minst från 07 och framåt.
Resten kan jag inte svara på men bor du nära trollhättan så är autotech bäst.

drivaxlarna ska vara i bra skick (iaf enligt autotech när jag var där och köpte programvaran) och ryckningarna kommer vid dellast men ej fullgas eller lätt gas, bilen blev snällare efter jag bytte mapsensorn, men jag får felkod på lmm så antagligen är det lmm då.. men jag är ju ändå nojjig att det kan vara nåt annat ändå.

opA skrev:
marko80 skrev:*går ej att tanka med fullt flöde på pumpen (ca 1-2 dl åt gången kan jag köra sen slår pumpen ifrån, tänk er full tank vilken tid det tar)
Hur tankar du ?
Kör du ner röret så långt ner i hålet det går ?

.. om du gör detta.. testa att bara sticka in den så långt att den precis hänger kvar och kör sedan fullt ös på flödet.. så får jag göra :)

har testat även detta, det funkar inte heller, har provat alla knep och det är helt enkelt så att bensinen rinner extremt långsamt.
det har t.o.m hänt att bensin har sprutat tillbaka upp och skvätt ner halva bakskärmen och mig...

volvo har ju giiivetvis aldrig hört talas om detta och vill ha ca 1800kr för felsökning, hmmm 1800 per fel i felsökning blir en dyr v50 i längden :evil:

ni får ursäkta mig om detta blir en väldigt negativ presentation av mig :???:

mvh marko

marko80 skrev: ska lista felen nedan:
*halvljus glappar (xenon) Byt lampa eller tändare
*regnar in i bagaget (rinner vatten utmed sidorna)kolla var vattnet rinner in, byt sedan den ditaljen/rikta till "ytan"
*regnar in genom förardörren (bytt list men ej testat i regn)samma som ovan
*bakrutornas lister pressas upp av rutan och blir ful (båda sidor)förstår ej. rättatil listerna eller byt????
*stötdämpare slut (okej slitagedel "förlåter detta")
*AC vill inte kyla (hade förstått om det aldrig kyler, men min kyler ibland, och ibland när jag vill ha kallt så blir det varmt trots 14 grader ute)kan vara fel på ute tempgivaren, rätare sagt kontaktstycket i vänster A-stolpe
*enorma ryckningar vid gaspådrag (eller dellast, blev något bättre efter jag bytte mapsensor)du har ju trimmat bilen, många ditaljer som inte är byggda för det!
*motorn har fortsatt gå trots urdragen nyckel låter som fel på tänningslåset
*har råkat ut för att nyckeln ej går att ta ur låter som fel på tänningslåset
*går ej att tanka med fullt flöde på pumpen (ca 1-2 dl åt gången kan jag köra sen slår pumpen ifrån, tänk er full tank vilken tid det tar)
*luft burken eller luftrenare lös ( hänger och slänger) Är den lös, är den trasig eller ej fast satt
*motorhuven skadad efter skärmens skruvar nån klåpare har monteret fel skruv (hela bilen verkar rätt sönderskruvad)
*hela insrumentpanelen slocknat ( hände iofs bara 1 gång direkt efter jag hade köpt bilen) kan bero på dåligt med ström
*elstolarna verkar vara glömska brukar bero på dåligt med ström
*volvo har fixat så stereon ej ska gå att uppgradera (kul att ha en icapåse med cdskivor med sig, trafiksäkert dessutom) setren går att puudtera, till andra volvo modeller. det ligger inte i volvos intresse att byga sin bil för att andra steriotillverkare ska tjäna pengar. skyll på dom istället att dom inte bygger en stereo til din bil

CarMan skrev:
marko80 skrev: ska lista felen nedan:
*halvljus glappar (xenon) Byt lampa eller tändare ok ska testa
*regnar in i bagaget (rinner vatten utmed sidorna)kolla var vattnet rinner in, byt sedan den ditaljen/rikta till "ytan" har börjat med lister, får se hur det blir
*regnar in genom förardörren (bytt list men ej testat i regn)samma som ovan samma här
*bakrutornas lister pressas upp av rutan och blir ful (båda sidor)förstår ej. rättatil listerna eller byt???? verkar som elhissen är för "stark", finns ju ej dörrkarm övertill som håller emot
*stötdämpare slut (okej slitagedel "förlåter detta")
*AC vill inte kyla (hade förstått om det aldrig kyler, men min kyler ibland, och ibland när jag vill ha kallt så blir det varmt trots 14 grader ute)kan vara fel på ute tempgivaren, rätare sagt kontaktstycket i vänster A-stolpe okej ska testa, du tippar inte på ev. spjällmotor eller sånt?
*enorma ryckningar vid gaspådrag (eller dellast, blev något bättre efter jag bytte mapsensor)du har ju trimmat bilen, många ditaljer som inte är byggda för det! ..förstår att det är aja-baja på trim, men nu ville jag ju veta vad som kan vara trasigt mer än det jag redan "vet om", finns ju ändå volvobilar som har mera trim än jag och dom verkar funka.
*motorn har fortsatt gå trots urdragen nyckel låter som fel på tänningslåset ok tack
*har råkat ut för att nyckeln ej går att ta ur låter som fel på tänningslåset ok tack
*går ej att tanka med fullt flöde på pumpen (ca 1-2 dl åt gången kan jag köra sen slår pumpen ifrån, tänk er full tank vilken tid det tar) inga reflektioner alls? får väl riva allt som finns..
*luft burken eller luftrenare lös ( hänger och slänger) Är den lös, är den trasig eller ej fast satt ja den är trasig i fästena, verkar krånglig att byta bara...
*motorhuven skadad efter skärmens skruvar nån klåpare har monteret fel skruv (hela bilen verkar rätt sönderskruvad) ..du jag kan säga dig att bilen har gått som tjänstebil på länsrätten i hela sin tid före mig och är fullservad på volvo, ingen annan har skruvat med den förutom volvo i karlskrona ..och det ÄR originalskruva som sitter där med lacken kvar och allt. tror ju inte att en åklagare står och skruvar sönder en bil.
*hela insrumentpanelen slocknat ( hände iofs bara 1 gång direkt efter jag hade köpt bilen) kan bero på dåligt med ström okej byter batteri
*elstolarna verkar vara glömska brukar bero på dåligt med ström okej byter batteri
*volvo har fixat så stereon ej ska gå att uppgradera (kul att ha en icapåse med cdskivor med sig, trafiksäkert dessutom) setren går att puudtera, till andra volvo modeller. det ligger inte i volvos intresse att byga sin bil för att andra steriotillverkare ska tjäna pengar. skyll på dom istället att dom inte bygger en stereo til din bil hoppas "puudtera" betyder uppdatera för då är det goda nyheter, för jag har fått andra uppgifter att det INtE skulle gå att byta till någon annan volvostereo, tycker bara att volvo BORDE ha intresse av att åtminstonde erbjuda sina kunder möjligheter att ligga i tiden (dvs spela mp3), för en påse med cd-skivor känns inte så varken hippt eller trafiksäkert att hålla på med.

du får ursäkta mig om jag verkar dryg, inte alls mig mening men att bli predikad för ang trimmet vat inte det jag var ute efter, utan tips på vad som kan vara fel, och det är med predikan jag blir bemött med på volvo

.
men jag tackar för dina svar och jag ska kolla upp dessa saker, vet att du är aktiv i många forum och dessutom vet vad du talar om :) ...man kan nästan tro att du jobbar på volvo :)
mvh marko

jo har upptäckt ett nytt fel: kupefläkten slutar nästan att blåsa när man ökar farten. AC'n kyler fint i typ 10 minuter när man har startat bilen och sedan så lägger den av, har ju iofs inte kollat dessa kontakter som nämns ska vara vanliga.

om fläckten arbetar, men det inte kommer luft, så har förångaren fryst.

angående trim, så kan det vara så att trim mjukvaran inte kan hantera bilen så bra. så den kanske funkar om trimet tas bort.

CarMan skrev:om fläckten arbetar, men det inte kommer luft, så har förångaren fryst.

angående trim, så kan det vara så att trim mjukvaran inte kan hantera bilen så bra. så den kanske funkar om trimet tas bort.

fläkten går ner i hastighet när jag gasar, alltså kör bilen inte när man bara torrvarvar typ.
tycker ändå att det är konstigt att ac funkar en stund, för att sedan bara lägga av ...får riva dörrkontakten och a-stolpe kontakten och spraya och se om det förbättras.
jo det är känt att trim kan ställa till en del med bilar, och ja jag vet detta. får åka förbi a-tech och prova att ta bort trimmet en stund samt byta lmm och se vad som händer.

carman: du har ingen ide alls om detta med tankningen? nån avluftning som är täppt? aldrig varit med om detta förr.

Sveriges Volvoforum

v50 t5 -04 med alla fel som finns

v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns

Re: v50 t5 -04 med alla fel som finns