Sveriges Volvoforum

Helt plötsligt så klickar det bara när man vrider om nyckeln och alla lampor släcks på instrumentpanelen.
Kollade spänningen på batteriet när jag försöker starta och den ligger stadigt runt 13v.

Testade att "brygga" solenoiden (Där tändkabeln från tändlåset satt) till 12v och då hoppar startmotorn igång men vägrar starta bilen ändå..

Tips eller ideer?

Utan att ha allt för mycket att gå på, låter det som batteriet kan vara en felorsak.

Har testat med startkablar men fortfarande samma klick ;/

747 skrev:Har testat med startkablar men fortfarande samma klick ;/

Jag skulle inte utesluta batteriet fast du provat med startkablar. Varit med om det jätte ofta att det inte hjälper. Beroende på en rad olika faktorer. Kablarnas ålder, modell, längd, tjocklek. Batterierna i fråga och hur mycket startkräm en T5 behöver.
Det låter som ett stort spänningsfall uppstår då du vrider till nyckeln och lamporna slocknar, därav min aning.

Jag hänger inte med,
Startar bilen med startkablar?

Vrider du om nykeln å allt slocknar så är de antingen kortis nån stans eller batteriet som är helt slut, provat å ladda det?

jackoo skrev:J
Vrider du om nykeln å allt slocknar så är de antingen kortis nån stans eller batteriet som är helt slut, provat å ladda det?

Höjer ett varningsfinger för att inte försöka ladda batterier som är helt slut utan att veta vad man faktiskt pysslar med. Om möjligt (beroende på batterimodell) kontrollera att batteriet inte saknar vätska före laddning. Försök inte ladda ett batteri om du inte har en schyst automatisk laddare som kan slå ifrån om det inte tar emot laddning. Kan uppstå tråkigheter i form av person- och egendomsskador.

Bilen startar ej med startkablar utan jag hör bara solenoidrelät klicka till.
Om det hade varit ett spänningsfall borde ju inte batteriet hålla en konstant spänning utan sjunka avsevärt när jag vrider på tändningen?

Jag har batteriet på laddning nu iallfall så jag får teststarta bilen imorrn igen..

Tycker det är konstigt att jag får igång startmotorn när jag bryggar kopplingen vid solenoiden men att den vägrar att hoppa igång ändå?

En gissning kan ju vara solenoiden i sig. Eller kontaktproblem vid anslutningar till den.

Feedan skrev:

jackoo skrev:J
Vrider du om nykeln å allt slocknar så är de antingen kortis nån stans eller batteriet som är helt slut, provat å ladda det?

Höjer ett varningsfinger för att inte försöka ladda batterier som är helt slut utan att veta vad man faktiskt pysslar med. Om möjligt (beroende på batterimodell) kontrollera att batteriet inte saknar vätska före laddning. Försök inte ladda ett batteri om du inte har en schyst automatisk laddare som kan slå ifrån om det inte tar emot laddning. Kan uppstå tråkigheter i form av person- och egendomsskador.

Jag har 5st maxxima i min bil så jag har koll, antar att man läser instruktionsboken om man inte vet hur saker funkar innan man ger sig på det.

Testat med nytt batteri - ingen skillnad.

Får ej 12v fram till solenoiden (Strysignalen)

Ett kopplingsschema vore inte så dumt nu ;/