Sveriges Volvoforum

Hei!

Jeg får opp en alarm på displayet som sier fel på halvljus og så slokner ene lyset. Er det en stor jobb å bytte lamper på denne bilen? Pris på original lampe byte på verksted eventuelt? Må vel kalibreres etter skifte uansett.


mvh
Tarjei

Att byta en xenonlampa är väldigt enkelt och kräver ingen kalibrering. Beställ en ny lampa och plocka av bakstycket på strålkastaren. Vid av bakstycket som är rött och svart /sitter monterat på xenonlampan i strålkastaren) efter det är det bara att lyfta ut xenonlampan och byta ut den. Montera i omvänd ordning.

Har visserligen ingen S 40, men varför varnas för att byta xenonlamporna själv i instruktionsboken. Att byta xenonlampor nämns inte ens i instruktionsboken.

Eftersom man kan få en stöt om man gör fel. Sånt blir dyrt för Volvo i USA...

Se till att bilen är avstängd och ljusreglaget står i läge 0. Vänta sedan i 2 minuter innan du börja rota i bilen. Då finns ingen risk att du får någon stöt längre.

S40/V50 är en av de lättaste bilar som finns att byta lampor på eftersom man lossar insatsen så lätt.

Jag ser risken att få en stöt på 20 000 volt från ballasten som ganska liten när man kopplar ifrån multikontakten och tar med sig hela strålkastaren in i huset och värmen

Det ser identiskt ut på V50 för övrigt.

Min förklaring ska nog ses som "Xenonljusbyte för dummies". Gör man så kan man inte få någon stöt när man plockar bort lampan (eller hela insatsen).

När man vrider på den röda kontaktdosan så kopplas kablen loss automatiskt så det är lungt !

Hei!
Takk for all hjelpen! :))
Har ett par spørsmål til om lampe bytet.
1. Må man byte lampen på begge sidene samtidig(kit m/2stk lamper)eller selges de hver for seg høyre/venstre og er "tennings-modul" inkludert?

2. Må man ta bort window washer tank og servo-oil tk for å komme til lampen eller tar man ut hele frontlykten med bi-xenon og helljus lamper i når man skifter lampe?


Er sikkert helt idiotiske spm men er ingen bilmekaniker... ;)

takk for alle svar! :))

1: Pærene selges løse 1 0g 1, du skal ha en D2S pære. Når det er sagt kan det lønne seg å bytte begge samtidig, da det har lett for å bli fargeforskjell på xenonpærer som er brukte.

2: du fjerner kun "låsepinnen" til hele hovedlykta og tar den helt vekk fra bilen. Ingen andre ting trengs å fjernes eller røres :) alle koblinger til xenonpæra sitter inne i lykta. Nei, tenneren/starteren til pæra følger ikke med.