Sveriges Volvoforum

Tjena !

monterade för någon månad sedan blå innerbelysning. Blev bra osv men tyckte inte att dom bakre och fot belysningen med 1 diod gav tillräckligt bra ljus,tyckte även att bå var lite osmidigt. Så jag beställde sådana med 9 dioder (xenonvit) och xenon vitt lyse till läsarlamporna fram. Det var då problemet uppstod.

Jag monterade fram lysena, provade vilken sida som var katoden och konterade, då insåg jag att något inte stod rätt till. Det visade sig att lampan lyser när den inte skall lysa, altså när man manuelt slår av lampan med knappen så lysser den, när man öppnar dörren så slås dom av, men går igång så fort fot belysningen släcks.

Värt att notera är att baklamporna till baksätet inte funkar när jag inte har framlysena monterade, men lyser otroligt dåligt när dom är monterade.... Har provat att montera dom gamla men det funkar inte heller, samma fel.

Har ni någon aning om vad som är fel och hur man kan kolla alt. fixa? har slut på idéer, plockar snart ner hela lådan som lysena sitter i....

Tacksam för svar !

mvh

Jonny K

Har du provat monterat tillbaka de gamla lysena för att se om de gör någon skillnad? Bara att riva ner lådan och kolla att kontakten är som den ska mellan polerna.

jag har bytt till dom gamla igen, men var samma sak :/ undrar om man råkat nuddat med näbbtången + polen och den där skyddsplåten, dock så borde det inte lysa om någon säkring strulat.

har lyckats rivit idän fronten på den där consolen, vågar dock inte riktigt att ta i och riva ner resten.. Är hela ramen fäst med klips`? eller är det någon skruv som sitter som man skall ta dän?

mvh

Jonny K

Usch du är inte ensam, jag fick precis samma fel som du har fått när jag skulle byta till dioder i innerbelysningen, hade bilen inne hos volvo och dom påstod att det var spänningsfall och att det inte var värt o laga. Dock så litar jag inte riktigt på det dom sa. Det hjälpte inte att byta själva konsolen fram. Du får hemskt gärna tala om för mig om du hittar felet då jag blir sjukt irriterad på att det inte funkar.

MVH/Fredrik

hej,

har forskat lite i ämnet och har kommit fram iaf till att jag har 7v när lampan ej skall vara igång . Dock 0v när den skall vara på. Va jag nu hört så har volvo någon sorts back spänning, så jag undrar fan om det inte är så att det helt enkelt är en säkring som avlidit.

Jag får för mig att jag råkade nudda + polen med den där skyddsplåten när jag monterade dioden. Återkommer om jag vet något mer !

En snabb fråga, var sitter säkringarna till tak belysningen?

mvh

Det var min tanke med, men alla säkringar var hela, säkringen sitter ''under hanskfacket'', vid passagerarstolens golvbrunns belys.. Jag har gått igenom dom säkringarna dom verkade vara hela, kanske ska göra det igen. Men du får gärna återkomma om du skulle komma på något mer! en fundering, om säkringen skulle ha gått så borde det väl inte kunna lysa alls?

MVH

Lånar tråden en snabbis!
Jag har råkat nudda vid polen i bagageinredningen och då dog lampan helt! Jag bytte säkring men minns inte vilken säkring det var och nu har det blivit samma lika!?

Ontopic.
Så pratar du om MITTkonsolen nu o riva ner? Eller takboxen med lamporna Jonnyk? Jag har liknande problem jag. Min ena lampa fungerar inte när jag tänder alla lampor utan får trycka till knappen för just den lampan för att få igång. Men känns mer som glapp i kontakterna bak då jag faktiskt har rivit ner och pillat med polerna.

hej ! menade själva takboxen. MEN hittade felet !

Säkring nr F47 var felet i mitt fall. F46 samt F86 går även under beteckningen "innerbelysning". Att man får 7v beror altså på att en säkring gått. Dock så orkar 7v driva dioder i halv läge, och kan på så vis vara bra missvisande, detta uppstår inte på vanliga lampor då dom kräver 12v.

Hoppas detta löser era problem !

mvh

P.s
F45-F87 finns vid passagerar sidan under handsfacket.

Bra Jonnyk:) Men någon som vet vilken säkring som går till lampan i bagaget? Det står verkligen inte ordentligt svar i manualen! Förra gången jag bytte så ar det någon säkring som stod under något helt annat.

tror det smidigaste i ditt fall är att helt enkelt mäta fram vilken som har stuckit. Du har väll en multimeter till hands någon stanns :)?