Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag är på gång att köpa min första egna bil och har bestämt mig för en V50. Den får max ha gått 12 000 mil och vara ok utrustad. (Minst Kinetic-paket). Jag kör 2000 - 2500 mil per år. Jag kör mest landsväg och motorväg. Jag kommer att ha bilen i ca 3 år.

Maxgränsen har jag satt till 150 000 kronor.

Problemet är att välja motor. Jag har provkört Drive men den blir svårt att ha råd med. Tänkte då att 2,0D kunde vara ett alternativ men jag blev faktiskt lite besviken efter provkörningen. Gott om kraft men ganska så osofistikerad motor men mycket ljud och knatter. Förbrukningen (0,87) under min provtur imponerade inte heller. Då körde jag ca 50 % stadsskörning och 50 % landsväg. Ni som har en, vad drar den? Jag har också blivit lite avaskräckt av service-kostnader på dieselbilarna med partikelfilterbyte och allt vad det innebär. D5 har jag inte provat men den blir väl väldigt dyr med skatten?

Sedan har jag funderat på 1,8F. Jag skall köra den till helgen men jag är rädd att jag inte tycker att den räcker till kraftmässigt. Ekonomiskt känns den också tveksam med hög förbrukning och korta serviceintervaller. Sedan verkar det vara högt motorvarvtal på motorväg vilket kanske kan bli irriterande i längden? Fördelen är väl att man kommer undan dom fossila bränslerna.

Nu har jag också funderat en "förbjuden" tanke...en T5 vore kanske trevligt...? Kan den gå snålt om man kör försiktigt? Inte så dyr i skatt jmf D5 men ändå fin fart. Jag är dock lite skeptisk till att köra en ren bensinbil. Känns som det kan bli dyrt när regeringen gör som dom vill med skatterna.

Vad tycker ni jag skall satsa på? Skall jag komma över mina tveksamheter om 2,0D och satsa på en sån? Eller skall jag köra på en 1,8F tills Drive har kommit ner i ok prisklass?

Hej Johan

Välkommen till forumet. Jag tycker du skall prova 1,8 F, jag är mycket nöjd med min. Det finns många trådar på forumet som handlar om det du frågar om, till exempel denna. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 31&t=43912

Min v50 2.0D drar ca 0.62 på sommaren och 0.66 på vintern. Troligen pga dieselvärmaren som drar lite extra. Supernöjd med min.

Kör du mycket landsväg i konstant fart så kommer T5 gå alldeles utmärkt och kan lätt köras kring 0,8.

Men akta dig för automatlådan. Den driver upp förbrukningen rejält, framförallt om du börjar gasa. Min S40N T5 AWD drog 1,15 i snitt ungefär med automat. Detta blandad körning. Började man köra mycket stadstrafik så hamnade den kring 1,4 lit/mil.

Välkommen till forumet :)

Jag själv äger en 2.4i ( 170hk ) som jag är gryyymt nöjd med.. bra med kraft och drar väl ~0,7-0,9 vid normal körning till lite hårdare körning.

Men du säger att du även är inne på en T5:a och jag måste faktiskt gå emot min egna bil och säga att en T5:a är vad du ska titta in dig på om du är ute efter en bensinbil med lite drag i. Ligger på ungefär samma förbrukning som min om man kör normalt.

Var själv så dum att jag inte provkörde en T5:a INNAN jag köpte min egen.. var alldeles för inställd på att DENNA ska jag ha att jag aldrig tänkte på T5:orna.. för helsike vad T5:orna går :) Men.. är på samma gång nöjd med den jag har. -)

Johan jag vet inte var du bor men skulle det inte vara skönt med en ny bil med alla garantier. Du kan få en ny 1,8 F Kinetic för 189.900 nu hos vissa återförsäljare i Stockholm och Göteborgsområdena. Gå in på http://www.bytbil.com och kolla om du är intresserad.

KKR skrev:Johan jag vet inte var du bor men skulle det inte vara skönt med en ny bil med alla garantier. Du kan få en ny 1,8 F Kinetic för 189.900 nu hos vissa återförsäljare i Stockholm och Göteborgsområdena. Gå in på http://www.bytbil.com och kolla om du är intresserad.

Fast du behöver ju inte köpa ny bil för att få garantierna. Varför inte köpa en bil som är ett år gammal, då har den tappat många sköna tusenlappar i pris och du har fortfarande nybilsgaranti i två år till.

Trodde det bara var 2 års nybilsgaranti och 3 års gratis vagnskada?

Hade tidigare en 2,0T som jag var mycket nöjd med och hade en snittförbrukning på 0,85, just nu ligger jag på en snittförbrukning 0,90 med min T5:a, men då är den bra många klasser roligare att köra.

Hej,

Jag var i liknande situation som dig med skillnaden att jag bara kör ca 1400mil per år.

Köpte till slut en 1,8F årsmodell 2008 med 2000 mil på mätaren. Köpte privat och fick till slut ge 153 000 (inkl vinterdäck) för den vilket kändes bra. Kunde ej motivera att lägga ca 50 000 mer för att få en diesel av samma årsmodell och mil.

Om man ej kör så många mil samt inte vill lägga med pengar är det svårt att räkna hem en dieselbil.

1,8F känns pigg om man är en normal bilförare samt den är en miljöbil!