Sveriges Volvoforum

Hej,

Har fått höra att det inte är någon kamrem på v50 1.8 (2006), stämmer detta?

Finns det några nackdelar med kedja istället för kamrem?

mvh Tom

Bara spekulationer här, men jag tror att det sitter kamrem på dom motorerna. Jag är typ 70% säker.

Nackdelar med kedja däremot:
Kedjor är mycket mer högljudda än en rem.
(Lägre underhållskostnader. Nackdel för tillverkaren.)
Större osäkerhetsmoment för bilägaren. Tillverkaren säger till exempel att kedjan är underhållsfri, men likförb***at smäller den av vid 25000 mil. (Tänker främst på Saab nu.)

Jag har en 1.8F och den är det kamkedja på, och det är ju samma motor som vanliga 1.8, rätta mig om jag har fel?

Aja den motorn har iallafall rullat 7650mil utan det minsta problem.

Tack för svaren, det låter rimligt som DanneF skriver. Jag hade hört det från en försäljare att det var kedja så då är det nog det :roll:

1.8 flexifuel är fords zetekmotorn med etanol konvertering. den har kamrem.

eccy243 skrev:(Tänker främst på Saab nu.)

Ja se Audi verkar inte ha några övertygande marginaler på sina kedjor:
Varning för Audis kamkedja


/M

hmm, finns det någonstans man kan få veta definitivt vad som gäller?

Det är kamrem tyvärr....

Fick det precis bekräftat från Volvos kundsupport att just den modellen av V50 (1.8L) har en Fordmotor i sig och har en kamkedja istället för en kamrem.

Vi med flexifuel har kamrem väl? Eller...?
Sett någonstans att det är kamremsbyte vid 14000 mil på min Flex....