Sveriges Volvoforum

Ja som rubriken lyder:
Är det nån som provkört eller kanske rentav äger en V50 D5 manuell? Hur känns den jämfört med automaten?

Snabbare och starkare är spontant mitt första intryck.

wendtan skrev:Snabbare och starkare är spontant mitt första intryck.

Har du haft tillfälle att provköra den manuella lådan har beställtr en men verkar inte få den innan början på februari..


M.v.h mojja

Jag har provkört en när vi var i Göteborg förra helgen.

wendtan skrev:Jag har provkört en när vi var i Göteborg förra helgen.

Om du jämnför med din t5a hur kändes den då slöare mer kraftfull jämnbördig??

Hur funkade den ihopp med den 6 växlade lådan kändes det som en bra kombination till motorn??

M.v.h mojja

Jag tycker d5an harmoniserar bra med den manuella lådan. bra bottenvrid och ett bra svar på gas genom hela registert. Kändes spontant klart rappare än d5an med automat.

I jämförelse med t5an så kändes den starkare från botten. men något klenare i övriga registert. Jag tycker skillnaden var störst för t5ans fördel under 100 km/h.
Det skiljer 40 hk mellan motorerna vilket absolut märks av.

Vi beställde en v50 2,0d igår till sambon och den kändes förvånansvärt pigg med den 6 växlade lådan. Jag är helt övertygad om att du kommer bli nöjd med den manuella d5an! Den lär snitta 3 dec mindre per mil än vad t5an gör vid blandad körning.

Det härliga med D5an nu med manuell låda är att den är väldigt 'chipvänlig'!

Säg ~220hk/460Nm! Tänk det i en C30! :twisted:

T5an är inte helt ochipvänlig den heller som jag förstått det.

Någon som har uppmätta siffror på förbrukning för V50 D5, manuell eller automat?

Min V50 2.0d -05 ligger på 0.59-0.65 vid blandad körning, vilket är över Volvos siffror, dvs 0.58. Hade tidigare en S40 T5 -04 med geartronic som jag körde på 0.8-0.9, vilket är under Volvos siffror (0.94). Färddatorn stämde rätt bra med uppmätt förbrukning, men så kör(de) jag också med Volvos standardfälgar/däck för respektive modell.

XC90_Executive skrev:Det härliga med D5an nu med manuell låda är att den är väldigt 'chipvänlig'!

Säg ~220hk/460Nm! Tänk det i en C30! :twisted:

Vad kan dessa siffror ge för resultat på 0-100?