Sveriges Volvoforum

Nån som vet orsaken till att Volvo byter från 6-5-6 växlar hela tiden på 2.0D?

Svaret från en säljare jag fick var att Volvo hade klagande kunder som la in 1:an när de skulle lägga i backen (som ligger till vänster om 1:an). Med tanke på att Volvo nu byter tillbaka till samma låda så kan man anta att det var svammel.

Undrar också vad den verkliga anledningen till ambivalensen är.

Jag mailade Volvo angående den frågan tidigt i sommras.
Kan inte hitta svaret, så jag får försöka komma ihåg det... :roll:

Utanför sverige så har 2.0D haft 6-växlad låda hela tiden.
I sverige valde man att plocka in den 5-växlade eftesom svenskarna föredrog den något lägre bränsleförbrukningen som den lådan ger.
Nu har man dock, för att rationalisera, valt in den 6-växlade igen även på den svenska marknaden. Helt enkelt för att det är billigare att använda samma i hela värden.

Sen är kanske den lådan billigar i sig oxå, men det är min egen misstanke...

Hoppas att det hjälpte, och att jag minns rätt!

Jag hade 6-växlad låda i min 2,0D (2005). Mycket trevlig växellåda tycker jag, det enda var att den kunde skorra när man gick från ettan till tvåan när lådan var helt kall.

Den kommer även in i nya V70 2.0D

Doby skrev:Nån som vet orsaken till att Volvo byter från 6-5-6 växlar hela tiden på 2.0D?

Enl. volvo berodde det på högre bränsleförbrukning med 6vxl...

Det är för att Volvo hittat några T-Ford-skrotlådor som dom använder sig av.. och pga att dom fungerar så dåligt så vill man förvirra kunderna och få dom att tro att dom utvecklat en ny låda varje gång dom byter.... ;)

Det är iaf min teori! Och jag står stenhårt fast vid den.