Sveriges Volvoforum

Det luktar avgaser i kupen, jättemycket om man står still men även under färd.
Lukten är lite speciell, skulle nästan kunna tro att det är vevhusgaser eller ett dieselläckage som inte syns.

Motorn/bilen är en Volvo V50 1.6 Drive

Har sprayat hela avgassystemet med såpvatten men hittar inget läckage där.
Alla slangar/kopplingar är sprayade på motorn men inte en bubbla.
Har även "bänt" upp partikelfiltret för att spraya där samt turbon men inget läckage.

Märkte att det var ett rejält övertryck när jag skruvade av oljepåfyllningslocket.
Så jag plockade ner PSV & EGR ventilen och rengjorde dom, dock utan resultat.

Så nu börjar idéerna tryta.
Jag håller tummarna för att det finns någon som tror sig veta vad det kan vara?


Kan nämna att jag drog säkringen för dieselvärmaren i början på vintern då den mest bara rökte, så den är det inte.
Jag har inte heller några felkoder (har Vida) och bilen går precis som vanligt.
Har dock brottats en hel del med partikelfiltret (fullt) och motorn har gått i felsäkert läge till och från i början på året. Kan det ha något med saken att göra? Partikelfiltret är åtgärdat nu men lukten har succesivt kommit under den perioden det strulade.

Kollat på vevhusventilationen. EGR ventil, om du har en sådan.

Börjar det bli svart i framkanten på motorhuven så är det nog DPF infästning på turbon. Om någon varvar motorn och släpper gasen snabbt, och det kommer en rökpuff under värmeskyddet på turbons kompressorsida så vet du vad du har att göra.

Hej

Kan vara en eller flera spridares tätning mot topplocket som inte håller tätt.

Mellan spridare och topplockets säte sitter en kopparbricka som ska täta och det är ganska vanligt på dessa motorer att avgaser läcker ut där.

Lyft bort motorns plastkåpa. Starta motorn och titta/lukta/lyssna där varje spridare sitter i topplocket.
Läcker det mycket vid någon spridare så hör man ett "tjoffande"/"tuffande" ljud. Har det läckt länge bildas en svart massa kring spridaren, som är hård när den är kall och aningen mjuk när den är varm.

Felet är hittat, den läkte vid DPF infästningen mot turbon.
Det märkliga är att jag sprayat där med såpa men inget syntes. (kanske för att motorn bara stod på tomgång)

I alla fall, det är jag som dragit åt denna efter montering av DPF och jag tror felet var att jag drog den för hårt.
Jag har alltså dragit denna, knackat lite med en gummiklubba, dragit lite mer, knackat lite mer, och dragit stumt.

Nu smörjde jag in hela avgasklammret med avgaspasta (armerad) och drog "lämpligt" hårt och vips så var lukten borta.