Sveriges Volvoforum

Hej.
Jag har en v50 -07 som beter sig skumt och jag börjar få slut på ideer, problemet är att den startar inte från ingen stans när den är kall.
Den vill inte hoppa igång på startgas, och ja jag vet att de inte är hälsosamt för en diesel.
Fick en ide för någon vecka sen att de skulle gå att dra igång den och efter ca 5-6 km så hoppa den igång och går hur fint som helst va ute å körde i 1-2 timmar utan problem och provade att stänga av och starta på nyckel och den hoppar igång direkt. sen lät jag den stå i nästan 2 timmar och då startar den inte länge utan då får man dra igång den igen på ungefär samma sträcka.
Läste felkoderna nu ikväll och får inga motorrelaterade fel.

Någon som har varit med om något liknande innan eller skulle kunna ha någon ide om vad de skulle kunna vara?

Har även mätt glödstiften och dom är hela samt glödreläet fungerar.

dieselbrist , rosthål på dieselledning , vanligt där torpedvägg och golvet möts , ledningen är påplastad så den kan hålla lite undertryck , så att man kan starta om det inte går för lång tid.

Funderade på de med men tycker ju den borde suga luft i ledningen? Och de gör den inte, men ska absolut kolla på de vid tillfälle

Tycker det där låter mer som nån tempgivare som ger fel värde till motorstyrningen.

Något spjäll som fastnat i insugets "y" , prova knacka lite , ev lossa slanngklämmor lite lätt

Har du provat ha bilen i varmgarage? Startar den då ?

Har varit inne på tempgivare också men kollar jag datorn så ser alla givarvärde ut att stämma överens med verkligheten, kanske finns fler tempgivare än den som sitter i huset ovanför växellådan?

Y-spjället tycker jag beter sig lite skumt vet inte om de ska va så men de ena e där lite motstånd i som de ska va tycker jag? Men de andra känns helt lealöst,

Inte tillgång till värmegarage men detta började innan de blev kallt

om du har tillgång till tryckluft , prova att trycksätta tanken via påfyllningen , om bilen startar då ,då vet du om ditt bränslerör läker......

Tänder den inte alls på startgas så är det dålig komp och/eller defekta glödstift.

Kolla retur ledningen från spridarna, det kanske läker luft, hade detta problem med en saab, precis samma symptom.