Sveriges Volvoforum

Dessa eviga elproblem med Volvos Duratecmotorer. Bra när det funkar, ett mindre helvete när det krånglar.
Jag hoppas kunna få lite tips och trix här bland Volvo-vänner :)

Jag har en S40N från 2005, 18000 mil, 1.8 bensinmotorn. Felkod U1900 och ibland P0400 (egr-ventil, vilken jag bytt till ny).
Pga U1900 startar inte ens bilen, det är som att startmotorn går runt men att tändningen inte har något bränsle att tända med.

Vad som är gjort:
- Ny EGR-ventil och Solenoid
- Fulladdat och friskt batteri
- ECM-modulen vid passagerarsätet urtaget och tvättat med elspray samt helt nya säkringar (finns det en till ECU-modul vid vänster framdäck?)

Hypotes: Jag har nyligen bytt bromsok vänster bak. Kan jag strulat till det med ABS-sensorn? (har inte rört den) Kan det göra att hela bilen låser sig på något sätt i en form av säkerhetsläge?

Är det något kabelfel?
Behöver jag byta bränslefilter?

Jag tackar på förhand för eventuella tips. Bor strax norr om Stockholm om det finns någon expert där ute som kan hjälpa mig!

Orkar inte googla på dina felkoder, skriv beskrivningen istället. Den under handskfacket heter CEM och styr inte direkt motorn. ECM styr motorn och den sitter antingen i vänster framskärm eller på batterihyllan på dessa bilar. Beroende på motor.

Tack för snabbt svar.

Då ska jag försöka ta mig en titt runt batteriet och se om jag finner ECM där! Det kanske är uppenbart vart den sitter?
Jag hittade den nämligen inte vid vänster framskärm....
Jag förmodar att jag bör prova att "fukta ur" och göra rent ECM och se vad som händer.

Found an interesting article on a Ford forum where the focus also had this U1900 code.
They traced it back to the power supply of the ECU unit.
During starts there was unstable power supply. Replaced the 12v cable for a stable one and code was away.

Detta hittade jag på swedespeed-forumet

Uppdatering:
Lokaliserat ECM och monterat bort för att rengöra kontaktytor. (bifogar bild).

Det som hör till saken är att jag hade inne bilen på verkstad för ca 8 månader sedan. Det var blandade elfel, men bland annat bäring på EGR-ventilen, felkod P0400. Då bytte man något som dom i kvittot skrev "säkringsdosa/elcentral". Jag funderar på om dom egentligen skulle bytt ECM? Men tog fel och bytte den centralen som sitter i kupén vid passagerarplats, alltså CEM.

Om man tittar på min ECM som jag nu demonterat (bilden), kan man där se om det är original till bilen och på så vis konstatera att verkstaden bytte fel elcentral?

Jag bifogar även en bild på mer detaljerad beskrivning av felkod.

Kolla instrumentkluster också, haft en V70 med 2.0F som jiddrade med det och hade samma felkoder.

Hur får du fram felkoderna? Använder du VIDA eller någon annan odb2 läsare?
Bara en tanke att VIDA kanske är tydligare.

Hej. Jag har en egen enkel läsare som bara visar U1900.

Koderna som jag bifogat i bild är från verkstad. Oklart om dom använt VIDA.
Jag funderar på om det kanske är ett relä som behöver bytas? Finns ett relä intill batteriet som sköter ECM, samt en säkring. Säkringen har jag bytt men inte relä. Om jag skall byta det bör det väl i så fall bytas till ett original? Kan ju vara värt ett försök.