Sveriges Volvoforum

Howdy, fick veta under besiktningen att innre damasken på drivknutaxeln, höger fram är skadad

kollade upp på youtube hur man byter dessa och hittade en video för en v70.


Är det snarlikt för en v50 eller kan någon snäll beskriva hur man annars gör?

Bilen är en v50 2.4i automat 2005
tack för svar på förhand

Vad har du för motor?

På min D2 D4162T så köpte jag en silikondamask och drog över knutarna med hjälp av kon, så jag slapp rycka axeln från växellådan.
Bökigt men jag ångrar det inte. Snyggt röd är den också =)

Kamremmen har inget med drivaxeln att göra.

Du säger styrled men även drivaxel? Vilken damask ska du byta? Vad står det på ditt besiktningsprotokoll?

Hej ursäkta sent svar :)

Det står på besiktningsprotokollet
Drivaxelknut fram höger innre, skyddsbälg skadad

flub skrev: ↑sön 16 jul 2023, 21:53 Vad har du för motor?

På min D2 D4162T så köpte jag en silikondamask och drog över knutarna med hjälp av kon, så jag slapp rycka axeln från växellådan.
Bökigt men jag ångrar det inte. Snyggt röd är den också =)

Det är en v50 2.4i (2005) 170hk

binkie skrev: ↑mån 17 jul 2023, 08:18 Du säger styrled men även drivaxel? Vilken damask ska du byta? Vad står det på ditt besiktningsprotokoll?

Hej ursäkta sent svar :)

Det står på besiktningsprotokollet
Drivaxelknut fram höger innre, skyddsbälg skadad

Hej allihop
Jag blev lite osäker kring hur jag skulle byta damasken så jag kontaktade lokal verkstaden och dem vill ha runt 2500 för jobbet. Känns lite mycket för ett litet gummiskydd
Är det bökigt att byta den? någon som vet hur man gör?

Så här demonterar man drivaxeln iaf.

Kan nog vara knöligt att byta inre damask utan att ta ut axeln ur växellådan. Dra sån där silikondamask över yttre drivknut till den inre kanske funkar som nån skrev. Köp inte sån där delbar skit, funkar inte länge

flub skrev: ↑sön 16 jul 2023, 21:53 Vad har du för motor?

På min D2 D4162T så köpte jag en silikondamask och drog över knutarna med hjälp av kon, så jag slapp rycka axeln från växellådan.
Bökigt men jag ångrar det inte. Snyggt röd är den också =)

Okej, smart :) hittade dem du pratar om. Men då kopplar man bara ur axeln ur hjulnavet och sen trär på monteringskonan?
Äre inte lite bökigt att ta bort den gamla damasken och tvätta bort allt gammalt fett ifrån knutarna när axeln sitter fast i bilen?