V50 D2 Försämrad motorprestanda troligtvis löst, håller tummarna
Postat: tor 08 jun 2023, 20:27
Köpte min D2 för tre år sedan och redan 2 veckor senare kom första felmeddelandet (Försämrad Motorprestanda). Sedan dess har jag försökt allt, verkligen allt för att hitta felorsaken, bytt ett antal tryckgivare, slangar, rör, bränslefilter, haft isär EGR, kollat elkopplingar, kopplat upp Vida, bränt ur katalysatorn, nollställt spridare mm. Inget har hjälpt någon längre tid utan jag har med tiden accepterat läget och lärt mig leva med problemet. Ibland går det flera veckor utan fel, andra gånger händer det 4 gånger om dagen. Inget med omgivningen har gett någon ledtråd, regn, torrt, varmt, kallt, hård eller mjuk körning.
Det sista som återstod var att byta kat, men den kostar en del.
Efter havererad AC gav jag mig på att byta kondensor o torkfilter, ingen raketforskning direkt, men en av komponenterna som måste tas bort var intercoolern. När jag skulle återmontera IC märkte jag att den grova slangen som sitter mot förarsidan var lös, inte fästet mot IC utan i andra änden där den går upp i motorn. Slangen hade glidit halvvägs av röret och satt som sagt var löst. Försökte dra slangklämman men den bara kuggade över och behövde bytas. Jag tog bort den och lät slangen sitta på röret i tron om att det inte blir något högre tryck. Nästa dag kom jag 500 meter innan slangen sköts helt loss och bilen blev helt galen, började hacka som om en spridare gett upp och naturligtvis kom felmeddelande "Försämrad Motorprestanda" som ett brev på posten. Bilen slutade till sist att hacka våldsamt och anpassade sig till felsäkert läge med taskig acceleration som vanligt.
Efter att jag fått på slangen, en ny slangklämma för 5 spänn så verkar det som mina 3 år av samma återkommande fel kanske äntligen har löst sig. Sannerligen ett svårfunnet fel, men det verkar som läckage på intercoolern eller dess rör o slangar har en betydande roll i att felmeddelandet sätts.
Någon som har lite mer kunskap kanske kan ge en synpunkt eller utveckla lite mer.
Det sista som återstod var att byta kat, men den kostar en del.
Efter havererad AC gav jag mig på att byta kondensor o torkfilter, ingen raketforskning direkt, men en av komponenterna som måste tas bort var intercoolern. När jag skulle återmontera IC märkte jag att den grova slangen som sitter mot förarsidan var lös, inte fästet mot IC utan i andra änden där den går upp i motorn. Slangen hade glidit halvvägs av röret och satt som sagt var löst. Försökte dra slangklämman men den bara kuggade över och behövde bytas. Jag tog bort den och lät slangen sitta på röret i tron om att det inte blir något högre tryck. Nästa dag kom jag 500 meter innan slangen sköts helt loss och bilen blev helt galen, började hacka som om en spridare gett upp och naturligtvis kom felmeddelande "Försämrad Motorprestanda" som ett brev på posten. Bilen slutade till sist att hacka våldsamt och anpassade sig till felsäkert läge med taskig acceleration som vanligt.
Efter att jag fått på slangen, en ny slangklämma för 5 spänn så verkar det som mina 3 år av samma återkommande fel kanske äntligen har löst sig. Sannerligen ett svårfunnet fel, men det verkar som läckage på intercoolern eller dess rör o slangar har en betydande roll i att felmeddelandet sätts.
Någon som har lite mer kunskap kanske kan ge en synpunkt eller utveckla lite mer.