Sveriges Volvoforum

Hej!
Upplevde förra veckan vid påkörningen på motorväg att bilen, en V50 D2 Classic 2012 10.000 mil, började tycka och gå väldigt ojämn. Fick upp antisladd och motorservice erfordras indikering och tappade motoreffekt. Körde bilen direkt till Bilia och ställde den där.
Fick samtal igår om att 3 bränslespridare har gått sönder och de rekommenderar att byta alla 4, vilket låter rimligt. Dock vill de ha 30.000kr för arbetet. Jag var tvungen att kolla runt och alla de andra firmor såsom MECA,Mekonomen samt olika auktoriserade verkstäder ger mig ett pris på 20.000kr för arbetet. Ska det behöva skilja så otroligt mycket mellan bilia verkstad och de andra verkstäderna i pris? Jag kan inte riktigt motivera den stora prisskillnaden och överväger att ta en annan verkstad.
Någon annan som varit med om liknande problem och vad fick ni för pris från verkstaden?

Att 3 spridare skulle gått sönder på bara 10.000 mil låter helt otroligt. Att en eller två pajjar efter 30 är mer normalt. Fick du nå mer information om hur dom kom fram till vad som var fel?

Nej dessvärre inte, fick bara svar att de hade nu felsökt och konstaterat att 3 spridare har gått sönder. Pratade med en annan verkstad när jag letade efter prisalternativ och han sa samma sak som du att det är ovanligt att 3 st ska ha gått sönder samtidigt men det enda han kunde komma på som kan vara anledningen var att bilen inte går så mycket och membranen sätts igen. Vi kör Max 200-300 mil per år på denna bil då det är en andra bil.
Lite paradoxalt, bilen går sönder när man använder den och den går sönder det när man inte använder den

Bytte 2 åt gången förra året.
2 först strax över 8000 inkl jobb hos en adbildelar. (bilia skulle ha över 10 för att byta en. )

Så totalt 17000. (andra bytet var lite dyrare då 1ans spridare kräver lite mer demontering)
Inkl 4 spridare, kodning och bränsleöverflödarslang.

flub skrev: ↑tor 18 maj 2023, 19:25 Bytte 2 åt gången förra året.
2 först strax över 8000 inkl jobb hos en adbildelar. (bilia skulle ha över 10 för att byta en. )

Så totalt 17000. (andra bytet var lite dyrare då 1ans spridare kräver lite mer demontering)
Inkl 4 spridare, kodning och bränsleöverflödarslang.

Tack för svar! Ok,ja det känns iallafall mer överkomligt än de 30k som bilia ville ha för båda,det är ju nästan halva priset. Fick svar från Mekonomen att de vill ha 19.000kr för allt.

Lägg upp en offertförfrågan på autouncle så kanske du får ner priset lite

På dessa motorer så är det vanligt med två olika felkoder på spridarna. Den som normalt ger dina symptom är felkoden som säger kortslutning i injektorns slutsteg. Denna felkod är oftast permanent och då går inte motorn på den cylindern. Sen kan det finnas felkoder på att spridarnas injektor förskjutning passerat sin max gräns. Det är problem med injektorn men ger inte dina symptom. Vet en kille som kört flera 1000 mil med denna felkod på två av spridarna.

Hade tre av spridarna haft felkoden kortslutning så hade inte ens motorn startat. Det räcker därför troligtvis att bara byta en spridare just nu (Den som har kortslutnings felkoden) även om du troligtvis kommer behöva byta fler framöver men kan ju kännas bättre att sprida ut kostnaderna.

Pratade med Mekonomen nu som gör jobbet för 16.500kr med att byta alla 4. Känns som det får vara värt det och göra allt på samma gång

Jobbet utfört, byte av alla 4 spridare och omprogrammering. Totalpris 16300kr