Sveriges Volvoforum

Howdy!
Förut så körde jag saab och då stod alla serviceintervaller i servicehäftet man fick med bilen.
Ex. vid vilket miltal man skulle byta tändstift, bränslefilter m.m. och typ ett protokoll över vad man skulle kontrollera vid vissa miltal.

Men jag kan inte hitta något sådant för min V50. I servicehäftet finns bara massa stämplar
Någon som vet om det finns att hitta något sådant?

Mvh

Hade detta sparat på datorn.
Har likadan farkost som du har.

Kamrem 18 000 mil / 10 år
Luftfilter 6 000 mil / 3 år
Bränslefilter 6 000 mil / 3 år
Tändstift 6 000 mil / 3 år
Bromsvätska 1 år
Oljebyte & oljefilter 2 000 mil / 1 år
Kupéfilter 2 000 mil / 1 år

Tack ska du ha!

HCP skrev: ↑sön 16 apr 2023, 10:25 Hade detta sparat på datorn.
Har likadan farkost som du har.

Kamrem 18 000 mil / 10 år
Luftfilter 6 000 mil / 3 år
Bränslefilter 6 000 mil / 3 år
Tändstift 6 000 mil / 3 år
Bromsvätska 1 år
Oljebyte & oljefilter 2 000 mil / 1 år
Kupéfilter 2 000 mil / 1 år

Då skulle jag vilja passa på att fråga om ett annat problem.
När jag tankar så klickar bensinpumpen som om tanken vore full fast den egentligen inte är det.
Det är att bensinen inte hinner gå ner i tanken.
Så jag får tanka långsamt.

Har du så på din kärra också?

kraftpaketet123 skrev: ↑mån 17 apr 2023, 21:13

HCP skrev: ↑sön 16 apr 2023, 10:25 Hade detta sparat på datorn.
Har likadan farkost som du har.

Kamrem 18 000 mil / 10 år
Luftfilter 6 000 mil / 3 år
Bränslefilter 6 000 mil / 3 år
Tändstift 6 000 mil / 3 år
Bromsvätska 1 år
Oljebyte & oljefilter 2 000 mil / 1 år
Kupéfilter 2 000 mil / 1 år

Då skulle jag vilja passa på att fråga om ett annat problem.
När jag tankar så klickar bensinpumpen som om tanken vore full fast den egentligen inte är det.
Det är att bensinen inte hinner gå ner i tanken.
Så jag får tanka långsamt.

Har du så på din kärra också?

Japp, främst på Shell. Får vrida handtaget så de pekar nästan vågrätt då slutar den klicka

HCP skrev: ↑mån 17 apr 2023, 23:14

kraftpaketet123 skrev: ↑mån 17 apr 2023, 21:13

HCP skrev: ↑sön 16 apr 2023, 10:25 Hade detta sparat på datorn.
Har likadan farkost som du har.

Kamrem 18 000 mil / 10 år
Luftfilter 6 000 mil / 3 år
Bränslefilter 6 000 mil / 3 år
Tändstift 6 000 mil / 3 år
Bromsvätska 1 år
Oljebyte & oljefilter 2 000 mil / 1 år
Kupéfilter 2 000 mil / 1 år

Då skulle jag vilja passa på att fråga om ett annat problem.
När jag tankar så klickar bensinpumpen som om tanken vore full fast den egentligen inte är det.
Det är att bensinen inte hinner gå ner i tanken.
Så jag får tanka långsamt.

Har du så på din kärra också?

Japp, främst på Shell. Får vrida handtaget så de pekar nästan vågrätt då slutar den klicka

Okej skönt att det inte bara var min bil då
Riktigt jobbigt att tanka full tank inför långresor
Jag ska prova det knepet nästa gång!

Och ang. Service intervallerna: är det milen eller åren man ska följa (eller det som inträffar först?)
Min bil är 05a men har bara rullat 15 000 mil.
Ska då ex. Bränslefiltret bytas vid 6000, 12000 och 18000mil eller 2008, 2011, 2014, 2017, 2020 och 2023.

Jag undrar då alltså om jag ska byta bränslefilter, tändstift & luftfilter i år eller spara det till 18k

Det står ju inte på de flesta stämplingar i serviceboken vad dem utfört. Men förra servicen vid 14k (2022) så skrev dem olja + filter vid stämpeln.

Det som inträffar först.
Bränslefiltret är enklaste så kör det, stift, luftfilter, kupéfilter och olja+filter så har du bra grund och vet vad som är gjort.
Bromsvätska kan jag tycka är lite överdrivet att byta varje år, men det är ju rekommenderat att göra så man får välja själv.

Kolla så remmen är bytt, eftersom det är en 05 bör den ha bytts 2015 senast.

Yes den byttes 2017, eller vid 12k mil :)
Okej provar jag byta alla dem grejerna då, så får jag lite erfarenhet också.
Får söka runt lite på forumet hur man byter dem

Den motorn har väl inget bränslefilter?

Alla motorer som har bränsle insprutning har bränslefilter. Så har det varit sedan Mercedes, Rolls-Royce m.f började med insprutning på 1920 talet. Övriga kan ha det men inte alla gånger, förgasare är mindre känsliga. Räknar man med diesel motorer har det funnits bränslefilter sedan Rudolf Diesel började laborera med spridare i stället för förgasare på 1890 talet